Honda, reticenta fata de e-commerce
Grupul Honda se numara printre putinele companii din sectorul industriei auto care nu s-a decis inca sa mizeze pe avantajele oferite de asa-numitele platforme de comert electronic. Infiintate cu scopul de a reduce costurile de achizitie a echipamentelor si subansamblelor livrate de furnizori, aceste burse online au atras pana in prezent interesul majoritatii firmelor producatoare de automobile
Grupul Honda se numara printre putinele companii din sectorul industriei auto care nu s-a decis inca sa mizeze pe avantajele oferite de asa-numitele platforme de comert electronic. Infiintate cu scopul de a reduce costurile de achizitie a echipamentelor si subansamblelor livrate de furnizori, aceste burse online au atras pana in prezent interesul majoritatii firmelor producatoare de automobile.
Cu toate acestea, conducerea companiei Honda a declarat ca implicarea firmei intr-o asemenea platforma de comert electronic nu ar avea ca efect reducerea costurilor de achizitie, data fiind relatia speciala existenta intre companie si furnizorii ei. In schimb, Honda analizeaza posibilitatea de a utiliza tehnologia Internet pentru a imbunatati gestionarea lantului de aprovizionare.
“Credem ca tehnologiile bazate pe web vor putea fi utilizate extrem de eficient pentru a sincroniza liniile de productie ale furnizorilor cu cele ale uzinelor noastre de montaj. In acest fel, cadenta de fabricatie poate fi marita si controlata mult mai usor”, a declarat Larry Jutte, directorul diviziei Honda of America Manufacturing Inc.
El a precizat ca sistemul licitatiei, pe care sunt bazate platformele de comert electronic, nu este neaparat cel mai eficient. “In cadrul acestor burse online, componentele auto sunt tratate ca o marfa din categoria materiilor prime. Nu cred ca echipamentele si subansamblele pot fi scoase la licitatie in fiecare an”, a adaugat Jutte.
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026