Huzurul s-a terminat: taxe pe autostrazile germane

Germania e din ce in ce mai aproape de a pune capat politicii sale traditionale privind accesul gratuit pe autostrazi , dupa ce guvernul a aprobat un plan care prevede taxarea camioanelor ce circula pe autostrazi incepand din 2003.

Ministrul Transporturilor, Kurt Bodewig, a declarat miercuri ca planul are ca scop cresterea transporturilor pe apa si pe caile ferate si reducerea aglomeratiei de pe autostrazi. “Pe viitor va fi o situatie normala ca bunurile sa fie transferate de pe sosele pe cai ferate sau ambarcatiuni intr-o singura calatorie” a mai spus oficialul german.

Germania este singura tara mare de pe continent care nu percepe taxe pe drumurile ei, iar decizia de miercuri reprezinta un transfer al poverii financiare de pe umerii contribuabililor germani pe cei ai utilizatorilor de sosele.

Modul de taxare va fi cel mai sofisticat din Europa si se va baza pe o tehnologie foarte avansata care va monitoriza camioanele prin intermediul sistem de senzori amplasati pe sosea si a satelitilor, pretul de utilizare urmand a fi intre 12 si 17 centi pe kilometru .

. Nu vor fi construite bariere pe autostrazi, iar autoturismele nu vor fi taxate. Schita planului a luat in consideratie si varianta de a institui taxe pe drumurile mai putin importante daca acestea vor fi utilizate de soferii de camioane pentru a evita plata texelor. Autoritatile germane poarta negocieri cu firmele interesate sa furnizeze tehnologia necesara.

Se asteapta ca extinderea Uniunii Europene sa cauzeze o si mai mare aglomerare a autostrazilor germane, deja pline de autovehicole straine, datorita pozitionarii tarii in centrul rutelor comerciale dintre estul si vestul Europei. Guvernul se asteapta la o crestere de 64 l a suta a numarului camioanelor pe soselele germane pana in 2005.

Kurt Bodewig a mai spus ca si alti membrii ai UE sunt ” foarte interesati ” de tehnologia care va fi folosita, urmand ca chestiunea sa fie discutata la intalnirea ministrilor transporturilor din UE in septembrie.