La razboi lung, Tarom pierde, Upsom se inchide

In primul trimestru al acestui an compania Tarom a inregistrat o scadere de 11% a traficului de pasageri, din cauza conflictului din zona Golfului si a pneumoniei atipice. In cazul in care situatia actuala din industria aviatica se va acutiza ca urmare a prelungirii razboiului din Irak, obiectivul Tarom de a se incadra in 2003 intr-un nivel al pierderilor de 14,5 milioane dolari va fi revizuit, a declarat ieri Miron Mitrea, ministrul Transporturilor.
“De asemenea, un aspect foarte important care ar putea afecta compania este evolutia pretului petrolului. Deocamdata, insa, ne incadram in graficul pe care ni l-am propus”, a spus Mitrea.
Compania a incheiat anul 2002 cu pierderi de aproximativ 25 milioane de dolari. In 2001, pierderile Tarom au fost reduse la 38 de milioane de dolari, de la nivelul de 62 de milioane de dolari consemnat in anul precedent.
Potrivit programului de restructurare realizat impreuna cu Banca Mondiala, Tarom va reusi sa obtina un profit de patru milioane de dolari in 2005. Pentru acest lucru trebuie reduse costurile de intretinere, incetarea operarii de curse cu destinatii neprofitabile, concentrarea activitatii pe un singur aeroport – Otopeni, renegocierea contractelor cu agentii de vanzari, precum si incheierea de parteneriate cu alte agentii aeriene.
“Ministerul va acorda companiei doar sprijin managerial, fara a aloca fonduri pentru sustinerea activitatii societatii”, a precizat Mitrea.
El a afirmat ca Tarom a fost, anul trecut, una dintre companiile europene de profil care “a stat cel mai bine in piata”, avand in vedere ca activitatea societatii nu a fost subventionata de stat, spre deosebire de alti operatori aerieni.
In acelasi timp, oficialii companiei au anuntat ca Tarom negociaza incheierea unui contract in valoare de circa 6 mil. dolari pentru realizarea unor lucrari de reparatii pentru 10 avioane Boeing 737 pe an
“In prezent, efectuam o serie de lucrari de intretinere si reparatii pentru un avion de tip Hercules apartinand Ministerului Apararii Nationale (MApN), precum si pentru aeronava presedintelui Republicii Togo”, a spus Sever Bucur, directorul tehnic al companiei.
El a adaugat ca Tarom intentioneaza sa participe la o licitatie organizata de MApN pentru reparatia si intretinerea unor alte aparate de zbor.
“Noi avem deja un contract cu incheiat cu armata, de ordinul milioanelor de dolari, si dispunem de capacitatea tehnica pentru asemenea categorii de lucrari. Totodata, incercam sa prindem contracte si cu armata SUA”, a precizat Bucur.
Potrivit lui Bucur, costul unor lucrari de control de rutina, intretinere sau de reparatii variaza intre 10.000 de dolari si chiar un milion de dolari
Tarom a obtinut, din partea Autoritatii Federale Aviatice Americane, un certificat care atesta capacitatea companiei de a efectua lucrari pentru avioane de tip Boeing.
Operatorul aerian roman va investi, in acest an, circa doua milioane de dolari pentru modernizarea hangarului destinat lucrarilor de reparatii si intretinere a aeronavelor.
“Fondurile vor fi alocate pentru achizitionarea unor sisteme de conditionare a aerului, a unor utilaje specifice de lucru la inaltime, a unor perdele despartitoare pentru sectia de vopsitorie, precum si a unei centrale termice proprii”, a mai spus directorul tehnic al Tarom.
Conducerea societatii de produse sodice Bega Upsom Ocna Mures a anuntat ca, incepand de astazi, unitatea isi va intrerupe activitatea pentru o perioada, in primul rand din cauza razboiului din Irak, in conditiile in care o mare parte din produse erau exportate, pana acum, in zona de conflict. Potrivit directorului societatii, Ioan Bogdan, Upsom exporta peste 70% din marfa produsa, din care 40% in tarile din zona de conflict. Acesta a precizat ca societatea are in portul Constanta mai multe nave incarcate cu marfuri care urmau sa plece spre tari din Orientul Mijlociu, dar care din cauza crizei irakiene nu au mai plecat. Bogdan a declarat ca decizia de intrerupere a activitatii de productie a fost luata dupa o consultare prealabila cu sefii concernului Bega Grup, din care face parte si uzina din Ocna Mures.Din cei 1.100 de angajati ai uzinei, doar 200 vor mai lucra in aceasta perioada pentru asigurarea pazei si pentru intretinerea utilajelor. Ceilalti angajati vor primi 75% din salariu.