Leaseplan: Crește numărul de firme care se orientează către flote Dacia

Piața totală de leasing operațional a ajuns la un nivel de 35.500 de mașini la mijlocul acestui an, potrivit declarațiilor lui Bogdan Apahidean, directorul general al Leaseplan, volum cu 11% mai mare față de perioada similară a anului trecut.

“La începutul anului estimam o creștere de 15% a pieței, dar la șase luni deja avem un plus de 11%, deci până la finele anului avansul va ajunge la peste 20%. Avem o echipă dedicată de vânzări care vizează în primul rând companiile sănătoase precum cele din farma, banking, FMCG sau industrie și evită firmele din construcții, taxi sau imobiliare”, a spus Apahidean.

Spre deosebire de leasingul financiar, care reprezintă o metodă de finanțare în vederea achiziției automobilului respectiv, cel operațional reprezintă o metodă de a închiria una sau mai multe mașini pe o perioadă determinată fără a avea posibilitatea de a le și cumpăra.

În ceea ce privește flotele administrate, momentan se observă o creștere a prețului mediu al mașinilor, dar sunt și cazuri în care clienții au început să prefere mașini mai ieftine în locul celor scumpe. Spre exemplu, sunt cazuri în care o flotă de Nissan Navara a fost înlocuită de una de Dacia Duster, prețul mediu fiind redus de la aproximativ 25.000 de euro la 15.000 de euro.

“În prezent avem 152 de clienți activi. Nu a crescut numărul acestora și numărul mașinilor din flotă. Spre exemplu, flota medie este în prezent de 39 de mașini, iar primii trei au jumătate din totalul flotei. Cel mai mare client este Petrom cu 2.155 de mașini. Planul de afaceri este de a depăși pragul de 6.000 de mașini administrate până la finele anului, cu 20% peste numărul de la finele lui 2010”, a spus șeful Leaseplan.

În cazul Petrom, cele mai multe mașini reprezintă SUV-ul Duster și Nissan Navara.

În ceea ce privește flota administrată, aceasta respectă aproape topul vânzărilor în piață – cele mai multe sunt Dacia, urmată de Volkswagen, Ford și Skoda.

Fabrice Cambolive, fostul director comercial al Dacia, declara în luna iunie a acestui an că în 2011 patru din zece automobile Dacia vândute pe piața locală vor fi achiziționate de companii.

“Cifra de afaceri a Leaseplan a trecut în 2010 de 23 mil. euro. În prima jumătate a acestui an businessul firmei de leasing operațional a urcat cu 40% față de perioada similară a anului trecut, la 14 mil. euro. În 2008 am avut 1.300 de mașini livrate, în 2009 am ajuns la 2.500, iar la finele lui 2010 aproximativ 5.000”, a declarat șeful Leaseplan. La nivelul primului semestru, compania avea o flotă de 5.300 de mașini, din care 80% sunt în proprietate, iar pentru restul de 20% se realizează doar partea de administrare. La finele lunii august flota totală a Leaseplan a ajuns la aproape 6.000 de mașini, dintre care în proprietate sunt puțin peste 5.000. Valoarea totală a parcului de la finele lunii august este de 50 mil. euro.

În prezent compania are 48 de angajați.

“În general, la leasing operațional apelează firme cu parcuri auto mari, de peste 20-50 de mașini. În general firmele nu-și calculează costurile cu flota, se concentrează doar pe costurile de utilizare nu pe cele totale, inclusiv devalorizare sau vânzarea ulterioară”, a spus Apahidean.

Până acum din contractele terminate s-au întors și vândut aproximativ 800 de mașini pe piața de secondhand.

“Pentru a eficientiza operațiunile avem un canal rapid de a vinde mașinile, fie către dealeri naționali, internaționali sau către persoane fizice. Inițial avem două licitații cu dealerii parteneri și pe baza raportului cu privire la costurile legate de reparații ei depun oferte. Mașinile se vând în cel mult 25 de zile. Dacă le ținem peste 30 de zile pierdem bani”, a subliniat Apahidean.

Potrivit acestuia, procentul celor care cumpără mașinile utilizate este mic, de aproximativ 5%.

Bogdan Apahidean a subliniat că în ceea ce privește concurența pe piața leasingului operațional, aceasta este tot mai mare. Toate achizițiile se fac prin licitații, iar pe fondul crizei toți clienții sunt sensibili la preț. “Cu toate acestea, piața are în continuare potențial de creștere. Dacă în Vest leasingul operațional reprezintă 20-30% din piață, la noi încă este între 5 și 10%”, a concluzionat Bogdan Apahidean.