Lista problemelor actuale de pe șantierele de autostrăzi. VIDEO
Romania ramane o tara blestemata, in care nu vor exista niciodata autostrazi. Daca in cazul tronsonului dintre Orastie si Sibiu statul roman trebuie sa plateasca suplimentar, Autostrada Comarnic-Brasov nu are inca finantare sigura.
Romania ramane o tara blestemata, in care nu vor exista niciodata autostrazi. Daca in cazul tronsonului dintre Orastie si Sibiu statul roman trebuie sa plateasca suplimentar, Autostrada Comarnic-Brasov nu are inca finantare sigura.
Mai mult, santierul care leaga Bucurestiul de Centura, a fost abandonat: si aici, constructorul cere mai mult decat s-a stabilit initial.Doar incertitudinea este sigura pe santierele autostrazilor din Romania. Tronsonul dintre Sibiu siOrastie are doar 22 de kilometri, desi trebuia sa fie gata din decembrie 2013.
Din cauza unor alunecari de teren au aparut primele intarzieri. Apoi constructorul a cerut mai multi bani si a oprit lucrarile, desi soseaua era gata in proportie de 75%. Acum o luna, ministrul Transporturilor anunta ca expertii independenti au stabilit ca statul roman nu trebuie sa plateasca in plus.
-
Ce va mai rămâne din industria auto germană? Mercedes-Benz anunță că suspendă toate noile investiții în fabricile din Germania, în timp ce compania aplică măsuri tot mai dure de tăiere a costurilor. „Cu toții vrem să evităm închiderea fabricilor”Business Internaţional · 13 noiembrie 2026
-
Unde stăm bine în statisticile europene? România bate media UE la femeile din știință și inginerieWell & Wealth · 13 noiembrie 2026
-
Justiția americană, pe urmele banilor furați de la Binance de către hackerii nord-coreeni. FBI a confiscat criptomonede în valoare de 1,2 miliarde de dolariBusiness Internaţional · 13 noiembrie 2026