Logan ar putea fi produs in colaborare cu Mahindra and Mahindra

Constructorul auto indian Mahindra and Mahindra (M&M) ar putea forma o companie mixta cu producatorul francez Renault, pentru a construi in India modelul Logan, se arata in editia electronica a cotidianului India Daily.

Compania indiana va avea o participatie majoritara in cadrul societatii mixte, insa oficialii indieni nu au facut inca nici un comentariu cu privire la acest subiect.

Modelul Logan va concura pe piata indiana cu modelele din aceeasi clasa Tata Indigo, Hyundai Accent si Ford Ikon.

Autoturismul din clasa medie este construit in prezent la uzina Dacia, achizitionata de catre Renault in anul 1999, si are un pret de 5.000 de euro pentru varianta de baza.

Potrivit unor surse din piata, autoturismele construite de Renault pentru piata indiana vor fi comercializate pentru inceput sub marca Nissan. Aceasta decizie a fost luata, pe de o parte, in urma insuccesului marcii Peugeot pe aceasta piata, dar si a pozitionarii bune a marcilor japoneze care consemneaza, in prezent, cele mai mari vanzari.

Parteneriatul cu Renault nu este primul incheiat de firma indiana cu un mare constructor mondial. Compania americana Ford a debutat pe piata din India alaturi de M&M, insa cele doua parti au decis, in urma cu cativa ani, sa-si continue activitatea pe cont propriu.

Mahindra detine inca o cota de 15% din actiunile Ford, in timp ce compania americana controleaza 10% din actiunile M&M.

In plus, vicepresedintele societatii indiene, Anand Mahindra, face parte din consiliul de administratie al Ford, iar oficialul Ford David Friedman face parte din conducerea M&M.

Sursele din industrie au precizat ca graba cu care se prefigureaza lansarea Logan in India va determina cele doua companii sa-si vanda participatiile pe care le detin la fostul partener. Decizia va fi sustinuta si de iminenta competitie dintre Logan si Ford Ikon, care va duce la o separatie totala intre M&M si Ford.

In acest an, Logan va fi comercializat, in total, in 36 de tari, printre care se numara statele din Europa Occidentala, dar si Slovenia, Polonia, Ucraina si Siria.

Totodata, 2005 va marca debutul productiei in Rusia, Maroc si Ucraina.

Indienii sunt interesati de Tractorul

Firma Mahindra&Mahindra (M&M) si grupul Tata, ambele din India, sunt interesate sa preia societatea Tractorul Brasov, potrivit editiei electronice a cotidianului Economic Times, publicat la New Delhi. “Cel mai mare producator roman de tractoare este pregatit pentru privatizare. Mai multe companii indiene, printre care M&M, si-au aratat interesul”, a declarat ambasadorul Romaniei in India, Vasile Sofineti. Potrivit acestuia, procesul de privatizare a firmei din Brasov ar putea fi finalizat in termen de sase luni. Sofineti a afirmat ca o delegatie care va include prefectul si primarul municipiului Brasov va efectua, saptamana viitoare, o vizita in India, pentru a discuta cu potentialii investitori interesati de Tractorul. Delegatia va purta discutii cu reprezenti ai firmelor M&M, Tata, Birlas si Reliance. “Suntem intotdeauna interesati de posibile achizitii”, a spus vicepresedintele M&M, Anand Mahindra. Interesul Tata pentru Tractorul a fost confirmat de un purtator de cuvant al grupului. Fosta Autoritate pentru Privatizare si grupul italian Landini au incheiat in 2003 un contract pentru privatizarea uzinei din Brasov. Ulterior, Landini a decis sa renunte la preluarea uzinei. Fostul presedinte al Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului, Mircea Ursache, a declarat, la sfarsitul anului trecut, ca AVAS a primit oferte de la cinci companii straine care ar putea prelua Tractorul. Vicepremierul Adriean Videanu a anuntat ca va face demersuri pentru ca procesul de privatizare a societatii din Brasov sa inceapa cel mai tarziu in luna iulie a acestui an si sa fie finalizat in cel mult trei luni.