Versiunea completă
Companii

Logan, o afacere de peste 1,6 mld. euro

Modelul de masina ieftina Logan a ajuns la o productie de 250.000 de unitati de la intrarea in productie de serie la Pitesti in urma cu aproximativ doi ani, potrivit datelor anuntate de producatorul francez Renault. La un pret de aproximativ 6.000 de euro, valoarea totala a Logan-urilor produse trece de 1,6 miliarde de euro, cea mai mare parte fiind produse la fabrica Dacia din Pitesti

Ionut Bonoiu · 20 iunie 2006 · 2 min de citit

Modelul de masina ieftina Logan a ajuns la o productie de 250.000 de unitati de la intrarea in productie de serie la Pitesti in urma cu aproximativ doi ani, potrivit datelor anuntate de producatorul francez Renault.
La un pret de aproximativ 6.000 de euro, valoarea totala a Logan-urilor produse trece de 1,6 miliarde de euro, cea mai mare parte fiind produse la fabrica Dacia din Pitesti. Doar 25.000 de unitati au fost asamblate in ultimul an in cadrul altor unitati Renault din lume.
In acelasi timp, vanzarile totale de automobile Logan au ajuns la sfarsitul lunii trecute, la 20 de luni de la inceperea efectiva a comercializarii (septembrie 2004), la 267.000 de unitati, depasind estimarile initiale ale grupului francez.
De altfel, din momentul inceperii vanzarilor Logan in Romania in septembrie 2004, modelul produs la Pitesti a fost asaltat de comenzi, atat din estul Europei, cat si din Europa de Vest, unde initial nu era prevazuta lansarea sa.
In aceste conditii, Europa de Vest a ajuns sa reprezinte 20% din totalul vanzarilor de Logan realizate pana in prezent, cea mai mare tinta fiind Franta. Europa de Est reprezinta insa mai mult de jumatate din totalul vanzarilor Logan, iar Rusia si tarile din fostul bloc sovietic contribuie cu o zecime la vanzarile totale.
Vanzarile de Logan ar putea inregistra un nou varf de vanzari odata cu lansarea in aceasta toamna a variantei break. Proiectul unei masini ieftine, botezata masina de 5.000 de euro, a fost prezentat pentru prima data la sfarsitul anilor ’90 de presedintele de atunci al Renault, Louis Schweitzer. Intre timp, Renault a cumparat fabrica Dacia si a anuntat ca Pitesti va deveni principalul centru de productie pentru modelul Logan.
In aceste conditii, producatorul local Dacia a trecut printr-o ampla perioada de restructurare in urma careia si-a redus la aproape jumatate personalul. In paralel, investitiile Renault au trecut de 600 de milioane de euro la sfarsitul anului trecut. In aceste conditii, Dacia a anuntat pentru anul trecut afaceri de 1,2 mld. euro. In plus, producatorul local a realizat un profit de 57 milioane de euro, fiind pentru prima data cand se intampla acest lucru de la venirea Renault ca actionar.

Citește și