Lucrarile la Canalul Dunare-Bucuresti, 450 mil. euro

Finalizarea lucrarilor de constructie a canalului Dunare – Bucuresti, sistate in anul 1990, necesita investitii de 450 de milioane de euro, care ar putea sa fie amortizate in termen de 14 ani, potrivit Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile Constanta.
Administratia Canalelor Navigabile a propus Ministerului Transporturilor relansarea proiectului, iar institutia a realizat in acest sens un proiect de hotarare de guvern pe care il va prezenta Executivului, a declarat Ovidiu Cupsa, directorul general al companiei. El a afirmat ca realizarea canalului va costa circa 450 de milioane de euro.
Prin realizarea caii navigabile, Bucurestiul obtine o legatura navigabila directa cu principalele orase din lungul Dunarii, cu marile centre urbane de pe Rhin, precum si acces direct la portul maritim Constanta si la reteaua europeana interioara de cai navigabile”, a spus Ovidiu Cupsa.
Cu o adancime minima a apei de 4,5 metri si o capacitate de transport de pana la 16 milioane de tone/an, canalul va avea, potrivit proiectului, 73 de kilometri.
Calea navigabila va avea doua porturi, unul situat in zona de sud – est a Capitalei, intre localitatile 1 Decembrie si Darasti de Ilfov, iar al doilea la Oltenita, la confluenta raului Arges cu fluviul Dunarea.
Ministrul transporturilor Ludovic
Orban a declarat recent ca singura solutie pentru dezvoltarea infrastructurii in urmatorii sapte ani este reprezentata de contractele de concesionare, prin acest sistem urmand sa fie construit si canalul Dunare-Bucuresti.
Orban a precizat ca lucrarile vor fi realizate in baza unui studiu de fezabilitate care urmeaza sa fie elaborat.
Proiectul initiat in regimul comunist a fost sistat in 1990, iar pana la acea data au fost realizate, potrivit Administratiei Canalelor Navigabile, circa 70% din lucrari.