Lufthansa face profit la Bucuresti
Activitatea din Romania aduce companiei germane de transport Lufthansa profituri, chiar daca la nivel mondial inregistreaza pierderi, in conditiile in care cererea curse in/din Bucuresti este in crestere sustinuta. In primul trimestru al acestui an, numarul de pasageri transportati de Luftansa pe relatia Romania a crescut cu 10%
Activitatea din Romania aduce companiei germane de transport Lufthansa profituri, chiar daca la nivel mondial inregistreaza pierderi, in conditiile in care cererea curse in/din Bucuresti este in crestere sustinuta.
In primul trimestru al acestui an, numarul de pasageri transportati de Luftansa pe relatia Romania a crescut cu 10%.
“In conditiile cresterii cererii pentru Romania am decis ca din sezonul de vara (perioada aprilie – noiembrie, n. red.) sa crestem numarul de curse la trei pe zi, fiind astfel compania aeriana straina cu cea mai mare frecventa de zbor in Romania. Altfel spus, daca la nivel mondial Lufthansa reduce numarul zboruri, in Romania le-am crescut”, a declarat Klaus Fussi, general manager Lufthansa pentru Romania.
Potrivit acestuia, cifra de afaceri a companiei va creste in acest an, avand in vedere suplimentarea numarului de zboruri, cu 15%. Fussi n-a dat vanzarile exacte.
“Scopul principal al oricarei afaceri este profitul, iar anul acesta avem ca obiectiv o crestere de 13%”, a adaugat Fussi.
In prezent, cota de piata a companiei este, potrivit propriilor estimari de 15%, ceea ce o situeaza pe locul doi in topul companiilor straine de transport aerian din Romania, dupa operatorul olandez KLM si inaintea celui francez, Air France.
Activitatii Lufthansa in Romania este concentrata in cea mai mare parte Bucuresti. “Nu suntem prezenti in zona de vest a tarii, acolo unde majoritatea zborurilor sunt deservite via Budapesta sau via Timisoara, unde opereaza un partener al nostru, Austrian Airlines” a explicat Fussi.
La nivel mondial, compania germana de transport aerian a raportat o pierdere operationala de 415 milioane de euro in primul trimestru al acestui an fata de un profit operational de 12 milioane de euro in perioada similara din 2002. In ultima perioada, conducerea Lufthansa a redus programul angajatilor sai si a scos din activitate un numar de 70 de aeronave, impreuna cu partenerii sai regionali, pentru a compensa diminuarea cererii din industria de transport aerian.
Lufthansa face parte din alianta comerciala internationala Star Alliance, alaturi de alte cincisprezece alte companii de transport aerian. Astfel, sub “umbrela” Star Alliance se afla in prezent, in afara Lufthansa, operatori de transport aerian precum Air Canada, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Bmi British Midland, Lauda Air, Mexicana, SAS Scandinavian Airlines System, Singapore Airlines, Spanair, Thai Airways International, Tyrolean Airways, United Airlines si VARIG. De la inceputul acestui an, in cadrul aliantei a fost acceptata si compania americana US Airways. In total, aeronavele aliantei opereaza pe 700 de aeroporturi din 128 de tari.
ionut.bonoiu@zf.ro
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026