Made in Craiova

Semnarea saptamana trecuta, la Salonul Auto de la Frankfurt, a acordului de preluare a fabricii de la Craiova de catre Ford trebuia sa dea evenimentului “o dimensiune care sa iasa din spatiul european”. BUSINESS Magazin a incercat sa afle cum vad viitorul industriei auto romanesti gigantii care produc aici (Renault si mai nou Ford), dar si cei care tocmai au renuntat la Romania in favoarea Poloniei (General Motors).

Cei care se gandesc ca “s-ar putea sa nu mearga” sau “ce vom face daca nu vom avea succes” nu au ce le trebuie sa fie oameni de afaceri. Daca este doar 1% sansa de succes, un adevarat om de afaceri vede acest procent ca pe o scanteie care poate aprinde focul. Creditat cu aceste reflectii nu este flamboaiantul Donald Trump si nici Richard Branson sau Steve Jobs, doua dintre personajele de business ale caror vorbe de duh alimenteaza zi de zi visele oricaror studenti management sau marketing. Autorul citatului era cel care il convingea la jumatatea anilor ?90 pe Nicolae Vacaroiu ca fabrica de la Craiova, alaturi de cea de la Varsovia vor reprezenta pilonii pe care se va sustine extinderea grupului Daewoo in Europa.

Aflat acum in inchisoare, Kim Woo Chung, fondatorul Daewoo, caci lui ii apartine discursul de mai sus, se gandeste poate ca perlele coroanei sale din Europa de Est, fabricile din Craiova si Varsovia, au ajuns in mai putin de o saptamana pe mana americanilor.

Daca pentru 72% din Daewoo Craiova, Ford a oferit 57 de milioane de euro, General Motors ar putea plati pentru 40% din fabrica FSO din Polonia, potrivit Reuters, mai mult de 254 de milioane de dolari (aproximativ 183 de milioane de euro).

Nu trebuie sa fii un expert in matematica pentru a remarca faptul ca sumele obtinute de cele doua state sunt complet diferite, polonezii facand o afacere mult mai buna. Dar, dupa mina premierului Calin Popescu-Tariceanu la salonul de la Frankfurt saptamana trecuta, s-ar spune ca vanzarea fabricii de la Craiova a fost mai degraba o corvoada decat o oportunitate de a face bani. Cititi continuarea articolului pe www.businessmagazin.ro