Mai aproape de metrou în Drumul Taberei

Ministerul Transporturilor a semnat în ultimele săptămâni două contracte pentru extinderea rețelei de metrou din Capitală, și anume pentru un tronson de 1 kilometru ce va cuprinde stația și depoul Valea Ialomiței, din cartierul Drumul Taberei, respectiv o porțiune de 6,22 kilometri între stațiile Râul Doamnei-Eroilor.

Primul tronson are un cost de 55 mil. euro, în timp ce investiția în Râul Doamnei-Eroilor este estimată la 215 milioane de euro, adică circa 35 milioane de euro pe kilometru.

Cum se explică însă diferența de preț între cele două proiecte? Gheorghe Udriște, directorul general al Metrorex, spune că “suma este mai mare în cazul stației Valea Ialomiței având în vedere că acolo există și un depou subteran care va asigura adăpostirea trenurilor, revizii, reparații, va fi și o stație de spălare a vagoanelor, deci sunt multe dotări; în plus, va exista și o galerie de legătură cu metroul care se construiește în zonă, care vine dinspre Romancierilor spre Râul Doamnei, este vorba deci și de o intersecție de linii”. Depoul va avea o capacitate de parcare și întreținere pentru nouă trenuri de metrou. Ambele proiecte, atât stația Valea Ialomiței, cât și tronsonul Râul Doamnei-Eorilor, au ca termen estimat de finalizare anii 2014-2015.

Un kilometru de metrou, dotat complet pentru exploatare și pentru a circula cu călători, ajunge însă să coste în medie 50-60 de milioane de euro, a mai adăugat Udriște.

În altă ordine de idei, Metrorex se pregătește în iulie să pună în funcțiune tronsonul de metrou 1 Mai – Parc Bazilescu, cu o lungime de 2,62 de kilometri, proiect început dinainte de anul 1990.

Metrorex pregătește și alte licitații în 2011. “Sunt în pregătire licitațiile pentru tronsoanele Eroilor – Piața Iancului și Universitate – Pantelimon”, a declarat Anca Boagiu, ministrul transporturilor.

Rețeaua de metrou din București are o lungime de circa 70 km și 49 de stații. Anul trecut, metroul a consemnat un trafic de peste 177 de milioane de pasageri.