Malaiezia atrage producatorii de masini

Volkswagen va deveni primul producator international de masini care va folosi Malaezia ca o baza de productie pentru exporturi, scrie Financial Times.

Compania germana a semnat un contract de asamblare a automobilelor cu Proton, cel mai mare grup din industria auto din Malaezia.

Cel mai mare producator de masini din Europa va exporta automobilele asamblate la noua fabrica Proton in restul Asiei de Sud-Est, in conditiile unui acord regional de comert liber care va elimina, incepand cu anul viitor, taxele pentru autovehiculele produse pe plan local.

Alti mari producatori de masini, printre care Toyota, General Motors si Ford, si-au plasat capacitatile de productie regionale in Tailanda, stat care este in prezent cunoscut ca “Detroit-ul Asiei de Sud-Est”.

Cu toate ca si alte marci straine de automobile, cum ar fi Honda, sunt asamblate in Malaezia de distribuitori locali, ele nu sunt comercializate decat pe piata interna.

Volkswagen nu are o prezenta puternica in sud-estul Asiei, regiune dominata in mare parte de producatorii japonezi, cum ar fi Toyota sau Honda.

Potrivit unor estimari, vanzarile anuale de masini vor creste in sud-estul Asiei cu 67% in urmatorii zece ani, pana la 2,4 milioane de unitati vandute anual.

“Volkswagen urmareste sa detina o cota de piata semnificativa in tarile din regiune in urmatorii ani”, a declarat Bernd Pischetsrieder, directorul executiv al producatorului german.

Malaezia este cea mai mare piata de masini din regiune, iar Volkswagen va avea acces la reteaua extinsa de dealeri a Proton, pentru a-si vinde produsele. Proton vinde circa 50% din automobilele comercializate pe piata interna, cu toate ca, in ultimii zece ani, cota sa de piata a scazut de la 75% pe fondul competitiei sporite generate de rivalii straini, in ciuda tarifelor protectioniste aplicate in Malaezia.

Volkswagen si Proton vor asambla initial doua din modelele companiei germane, incepand cu sfarsitul anului 2005. Tinta de vanzari pe 2006 este de 15.000 de masini.

Cei doi producatori au calificat afacerea ca un “parteneriat strategic pe termen lung”. Din 2008, trei ani mai tarziu decat in restul regiunii, tarifele protectioniste impuse de Malaezia in industria automobilelor vor fi aproape eliminate.

Proton spera ca tranzactia va duce la un salt tehnologic pentru producatorul malaezian. Volkswagen a confirmat ca va ajuta Proton la imbunatatirea industriei de componente auto din Malaezia.

Producatorul german nu va prelua o parte din capitalul Proton ca urmare a acordului incheiat intre cele doua companii. Volkswagen va obtine astfel o baza in Asia de Sud-Est, “fara a fi nevoite de cheltuieli majore cu investitiile de capital in regiune”, a declarat compania. ioana.leaua@zf.ro