Masinile scoase din uz, preluate de producatori

Producatorii de vehicule vor fi obligati ca, incepand cu 1 octombrie 2006, sa asigure, prin contracte incheiate cu alte firme autorizate sau individual, preluarea de la ultimul proprietar a vehiculelor pe care le-au introdus pe piata, atunci cand acestea sunt scoase din uz. Guvernul a aprobat o hotarare privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, pentru a preveni acumularea deseurilor provenite de la vehiculelor scoase din uz, precum si pentru a permite reutilizarea, reciclarea si valorificarea vehiculelor si a componentelor lor. Reglementarile actului normativ se aplica vehiculelor scoase din uz, inclusiv componentelor si materialelor acestora, fara a se tine seama de modul in care vehiculul a fost intretinut sau reparat pe toata durata utilizarii si indiferent daca este echipat cu componente furnizate de producator. Vehiculul este definit ca “orice vehicul apartinand categoriilor M1 – (vehicule concepute si construite pentru transportul de pasageri, care au, in afara scaunului conducatorului, cel mult opt locuri pe scaune) sau N1 – (vehicule concepute si construite pentru transportul de marfuri cu o masa maxima care nu depaseste 3,5 tone), ca si vehiculele cu trei roti, cu exceptia mototriciclurilor.

Actul normativ aprobat de Guvern stabileste ca, incepand cu 1 octombrie 2006, producatorii de vehicule trebuie sa asigure, individual sau prin contracte cu alti agenti economici autorizati, preluarea de la ultimul detinator a vehiculelor pe care le-au introdus pe piata, atunci cand acestea devin vehicule scoase din uz. In acest scop, producatorii vor asigura cel putin cate un punct de colectare in fiecare judet si oras cu peste 100.000 de locuitori, precum si trei puncte de colectare in municipiul Bucuresti. Aceste prevederi vor fi aplicate incepand cu 1 ianuarie 2007. Mediafax