Mii de euro au pierdut companiile aeriene prin anularea curselor

Ceața, gerul, condițiile meteo nefa­vorabile care au obligat companiile aeriene să își țină la sol avioanele au dus la pierderi de zeci de mii de euro, potrivit estimărilor ZF. În ultimele trei săptămâni, pe site-urile celor mai mari două aeroporturi din țară, Henri Coandă și Aurel Vlaicu din Capitală, figurau zilnic curse anulate. Atât com­pania Tarom, cât și Air France KLM, Lufthansa, GermanWings și low-costul Wizz Air au anunțat pe site-urile aero­porturilor zboruri anulate. Mai mult, deși au fost zboruri care s-au efectuat,

O companie aeriană poate pierde chiar și 10.000 de euro pe un zbor anulat, dacă luăm în calcul un preț mediu de 150 de euro per bilet și 70 de pasageri pe călătorie. Doar compania aeriană de stat Tarom avea anulate ieri șapte zboruri, din care două spre destinații externe și cinci pe rute interne, potrivit datelor de pe site-ul aero­portului Henri Coandă, la ora 17.

Oficialii Tarom nu au răspuns la solicitarea ZF cu privire la ce pierderi le aduc cursele anulate sau întârzierile. Reprezentanții operatorului de stat au transmis că din cauza condițiilor meteo zborurile Tarom au “suferit nere­gularități”, referindu-se la faptul că avioanele au aterizat pe alte aeroporturi decât cele de destinație, au plecat cu întârziere sau au fost anulate.

De exemplu, ieri un avion care venea la Cairo cu destinația București a aterizat pe aeroportul din Sibiu din cauza vizibilității reduse cauzată de ceață. Din același motiv și avionul care efectua un zbor pe ruta Cluj-București a aterizat pe aeroportul din Constanța.

Wizz Air nu a dorit să transmită ce pierderi aduc cursele anulate sau întârzierile.

Pe de altă parte, compania Blue Air a transmis că din cauza condițiilor meteo nu a fost anulat niciun zbor, ci doar din motive operaționale.

“La fiecare întârziere costurile com­paniei cresc, iar când nu se efectuează curse se poate vorbi de pierderi”, a spus Florentina Tatu, purtătorul de cuvânt al companiei Blue Air. Ea nu a specificat cu cât au crescut costurile companiei în urma unor întârzieri înregistrate.