Nava portcontainer pentru Germania
Santierul Naval Daewoo Mangalia (Daewoo Mangalia Heavy Industries) a livrat, sambata, o nava portcontainer, care din cauza vremii nefavorabile a plecat, de abia luni, catre Germania. Nava are o lungime de 133,95 metri, un pescaj de 7,5 metri, iar pentru construirea ei s-au folosit 3
Santierul Naval Daewoo Mangalia (Daewoo Mangalia Heavy Industries) a livrat, sambata, o nava portcontainer, care din cauza vremii nefavorabile a plecat, de abia luni, catre Germania. Nava are o lungime de 133,95 metri, un pescaj de 7,5 metri, iar pentru construirea ei s-au folosit 3.000 de tone de otel. Aceasta nava portcontainer este ultima dintr-o serie de trei. Cu acelasi partener german a fost semnat un contract pentru doua nave de acelasi tip. In prezent, pe santier se lucreaza la trei nave pentru Olanda. La Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI) lucreaza peste 10% din locuitorii municipiului Mangalia, existand contracte pentru tot anul 2003. Strategia DMHI prevede ca in viitorul apropiat acest santier sa construiasca nave complete si de mare tonaj. Mediafax
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026