Nelu Iordache, două contracte reziliate și căutat de procurori

Nelu Iordache, omul de afaceri care controlează constructorul Romstrade și operatorul aerian low-cost Blue Air, a intrat în vizorul procurorilor anticorupție, care au făcut ieri percheziții la sediile celor două firme, într-un dosar privind posibile deturnări de fonduri în cazul lucrărilor la autostrada Nădlac-Arad.

Un raport al Departamentului pentru Luptă Antifraudă arată că Nelu Iordache și Romstrade au deturnat 6 milioane de euro din fondurile europene destinate construcției autostrăzii Nădlac-Arad, Iordache utilizând 2 milioane de euro pentru achiziționarea unui avion Boeing 737, potrivit Gândul.

Nelu Iordache a intrat în liga mare a “regilor asfaltului” în 2007, când afacerile companiei Romstrade din Giurgiu au ajuns aproape de pragul de 200 de milioane de euro, după ce cu un an înainte businessul era de doar 18,5 milioane de euro.

Personaj discret și destul de “zgârcit” cu aparițiile în presă, Nelu Iordache a câștigat, prin intermediul Romstrade, unele dintre cele mai importante contracte de drumuri din România.

Contractele cele mai “productive” au fost cele pentru reabilitarea drumurilor naționale și a străzilor din orașe precum București, Deva sau Girugiu, iar ulterior compania a câștigat contracte de lărgire a unor tronsoane din șoseaua de centură a Capitalei, potrivit datelor ZF.

Iar acesta a fost doar începutul: a urmat contractul pentru modernizarea șoselei Transalpina, pe o distanță de 148 de kilometri între Bengești și Sebeș, care a fost atribuit în 2008 firmei Romstrade pentru circa 335 de milioane de euro.

Începând de anul trecut, compania lui Nelu Iordache a trecut și la “drumurile mari”, câștigând alături de portughezii de la Monteadriano Engenharia e Construcao și de firma Donrep Construct, controlată de Dragoș Niculae, construirea primului lot al autostrăzii Nădlac-Arad, pentru 115,8 milioane de euro. Întârzierile cu care s-a lucrat pe această autostradă au determinat compania de drumuri să rezilieze în urmă cu o săptămână contractul.

Nelu Iordache s-a asociat cu firme portugheze pentru lucrările la acest tronson, iar din cauza unor nemulțumiri apărute în privința lucrărilor, acestea ar fi sesizat mai multe instituții, printre care și Comisia Europeană.

Acesta nu este însă singurul contract pierdut de Romstrade în ultima perioadă. CNADNR a anunțat în urmă cu două zile și rezilierea contractului pentru construirea a 53 km din DN 6 Alexandria-Craiova, încheiat cu firmele Romstrade, Ezentis Infraestructuras (Spania) și Euro Construct Trading 98 (Dan Beșciu și Sorin Vulpescu), tot pe fondul întârzierilor la lucrări. Valoarea proiectului s-a ridicat la circa 136 mil. lei (31,6 mil. euro la un curs de schimb de 4,3 lei/euro), potrivit datelor ZF.

Anul trecut, Romstrade a avut o cifră de afaceri de circa 127 de milioane de euro, în scădere cu circa 5% față de anul anterior, în timp ce profitul net a scăzut cu 61%, până la 2,6 milioane de euro, potrivit datelor de la Ministerul de Finanțe. În prima parte a anului, Romstrade își bugetase o creștere a businessului în 2012 de până la 290 de milioane de euro.