Novac nu exclude implicarea autoritatilor in cazul Jimbolia
Fostul ministru al Transporturilor in guvernul PDSR Aurel Novac, prezent ieri din proprie initiativa la Parchetul General pentru a fi audiat in cazul Jimbolia, a declarat procurorilor ca nu stie nimic despre contraband cu petrol prin care s-ar fi incalcat embargoul impus Iugoslaviei, insa nu exclude implicarea altor politicieni in acest caz
Fostul ministru al Transporturilor in guvernul PDSR Aurel Novac, prezent ieri din proprie initiativa la Parchetul General pentru a fi audiat in cazul Jimbolia, a declarat procurorilor ca nu stie nimic despre contraband cu petrol prin care s-ar fi incalcat embargoul impus Iugoslaviei, insa nu exclude implicarea altor politicieni in acest caz.
Novac a declarat ca a venit la Parchet pentru a furniza amanunte in dosarul deschis de anchetatorii romani in legatura cu expedirea intre anii 1994-1995, din statia Jimbolia, in Iugoslavia, a aproximativ 1.000 de vagoane-cisterna de produse petroliere.
Fostul ministru al Transporturilor a sustinut ca reprezentantii Consiliului de Securitate au declarat, in acea perioada, ca Romania nu a incalcat embargoul. Novac a spus ca nu avea de unde sa stie despre o eventuala incalcare a embargoului pentru ca deciziile de o asemenea anvengura puteau fi luate doar de Consiliul Suprem de Aparare al ?arii (CSAT). “Cand faceam parte din Executiv, am cerut de mai multe ori ca Ministerul Transporturilor sa aibe reprezentanti la sedintele CSAT, pentru ca aceasta ramura este de importanta nationala si poate afecta securitatea tarii”, a precizat Novac. “Am spus atunci ca este o greseala in structurile sistemului. Daca s-o fi discutat ceva la CSAT in legatura cu Jimbolia, eu nu aveam de unde sa stiu”, a mai spus fostul ministru al Transporturilor. In privinta modului in care petrolul a fost trecut ilegal in Iugoslavia, Novac a spus ca pentru o asemenea cantitate era nevoie de peste 80 de garnituri de tren, care putea fi puse in miscare doar la ordinul lui sau al altor persoane din conducerea tarii.
Novac a adaugat ca nu-l cunoaste pe fostul sef al Garii Jimbolia si nici nu avea cum sa monitorizeze statia CFR. De asemenea, a precizat el, orice operatiune sau ordin de transport trebuia sa fie consemnate in actele garii, iar faptul ca acestea nu exista presupune existenta unei operatiuni de contrabanda pentru care nu pot fi raspunzatori decat cei care au organizat-o.
Presedintele Emil Constantinescu a declarat, saptamana trecuta, ca incalcarea de catre Romania a embargoului impus Iugoslaviei in anii 1994-1995 prin contrabanda cu petrol prin gara Jimbolia a fost condusa de Serviciul Roman de Informatii si de Politia de Frontiera la “ordine venite de sus”.
In replica, Ion Iliescu l-a criticat dur pe Constantinescu, sustinand ca si-a depasit atributiile de presedinte.
-
BREAKING. SUA au suspendat toate decolările de pe aeroporturile din țară, fără prea multe explicații. Sute de mii de pasageri sunt afectați. Este a doua oară de la atacurile teroriste din 11 septembrie 2001 când autoritățile americane suspendă decolările la nivel naționalEveniment · 13 noiembrie 2026
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026