Oferta Ryanair pentru Aer Lingus ar putea fi blocata
Oferta celei mai mari companii aeriene low-cost Ryanair pentru preluarea operatorului national irlandez Aer Lingus va fi aproape sigur blocata luna aceasta de organismul antitrust european, dupa ce Bruxelles-ul a ajuns la concluzia ca un parteneriat intre cele doua companii ar submina concurenta si i-ar afecta implicit pe clienti
Oferta celei mai mari companii aeriene low-cost Ryanair pentru preluarea operatorului national irlandez Aer Lingus va fi aproape sigur blocata luna aceasta de organismul antitrust european, dupa ce Bruxelles-ul a ajuns la concluzia ca un parteneriat intre cele doua companii ar submina concurenta si i-ar afecta implicit pe clienti.
Comisia Europeana va lua decizia finala pana pe data de 4 iulie, insa deja exista un verdict conform caruia tranzactia va fi interzisa. Potrivit unor surse familiare cu cazul, autoritatile de la Bruxelles au prezentat lunea trecuta documentatia in fata organismelor nationale ce reglementeaza concurenta si care au sustinut constatarile initiale.
Asadar, Comisia Europeana este acum pregatita sa inceapa actiunea de blocare a afacerii si se asteapta anuntarea unei decizii pe 27 iunie.
Totusi, pana atunci, Ryanair are teoretic o sansa de-a influenta decizia organismelor nationale de reglementare a concurentei, cedand sloturi orare de decolare si aterizare pentru a asigura concurenta pe rutele operate de ambele companii aeriene.
Desi s-au intamplat destul de rar situatii in care Comisia Europeana sa-si schimbe decizia radical, unii observatori ai pietei cred ca Michael O’Leary, directorul executiv al Ryanair, este candidatul cel mai probabil sa vina cu o surpriza de ultima ora la Bruxelles.
Ar fi prima fuziune interzisa de Bruxelles dupa anul 2004, cand Neelie Kroes, comisarul pentru concurenta, a blocat o afacere intre furnizorii principali de energie electrica si gaze naturale din Portugalia.
De cativa ani, Comisia Europeana a devenit refractara la interzicerea totala a fuziunilor, preferand in schimb impunerea unor conditii, precum renuntarea la anumite active.
In cazul companiei Ryanair, operatorul aerian low-cost,
s-a oferit sa vanda anumite sloturi orare pe aeroporturi operate impreuna cu Aer Lingus, dar Comisia si competitorii au considerat concesiile insuficiente.
Chiar renuntarea la decizie a Comisiei Europene nu ar garanta succesul initiativei companiei Ryanair, din cauza faptului ca guvernul irlandez si alti cativa actionari Aer Lingus, care totalizeaza 40% din voturile din AGA se opun preluarii Aer Lingus.
Daca Comisia Europeana va proceda conform deciziei presupuse si va interzice afacerea, hotararea va deschide calea catre o alta decizie prin care Ryanair ar fi obligata sa vanda participatia de 25% pe care o detine la Aer Lingus.
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026