Piata lubrifiantilor se intinde spre 200 de milioane de euro

Piata lubrifiantilor din Romania va depasi in acest an valoarea de 180 milioane litri inregistrata anul trecut, a declarat ieri Daniel Condratov, presedintele Lubrichem – Patronatul Producatorilor si Importatorilor de Lubrifianti, Chimicale si Accesorii Auto.

Valoric, piata de profil s-a situat anul trecut la circa 180 mil. euro, conform unor estimari care iau in calcul un pret mediu de 1 euro pe litru. “Nivelul contrafacerilor pe piata romaneasca se apropie usor de 30% din totalul lubrifiantilor comercializati”, estimeaza o serie de jucatori de pe piata de profil.

Piata este dominata de catre operatori puternici precum LukOil Downstream, Lubrifin Brasov, Petrom (parte a grupului austriac OMV), Mol, Prista Oil, Hexol Lubricants, Chevron Oronite, Pirana, Oilchem Distribution sau Calibra Oil.

Giganti petrolieri precum ExxonMobil (SUA) si companiile britanice BritishPetroleum (BP), respectiv Shell activeaza pe aceasta piata prin intermediul importatorilor cu marci proprii precum Esso, Mobil sau Castrol. Petrom isi va infiinta din acest an un departament distinct de lubrifianti si urmareste sa ajunga in acest an la o cota de 20% din piata de profil, mizand pe o cifra de afaceri de 35 – 40 milioane euro, aproape dubla fata de anul trecut.

Recent, gigantul francez Total a anuntat formarea unui joint-venture cu producatorul Lubrifin Brasov pentru derularea unei investitii in construirea unei fabrici de unsori.

Reprezentantii Patronatului Producatorilor si Importatorilor de Lubrifianti, Chimicale si Accesorii Auto solicita autoritatilor eliminarea obligativitatii de aplicare a timbrelor securizate pentru lubrifianti, produse chimice si accesorii auto, care majoreaza costurile de productie.

“Pe langa faptul ca procedura timbrarii lubrifiantilor, chimicalelor si accesoriilor auto nu mai exista nicaieri in lume, pot exista produse contrafacute care sa aiba aplicat un astfel de timbru. In plus, chiar daca timbrarea acestor produse da impresia unei masuri de siguranta, in realitate, ca urmare a aplicarii defectuoase a prevederilor legale, timbrul apare si pe produse contrafacute sau neconforme calitativ sau, mai grav, lubrifiantii pot prezenta marcaje cu timbre pentru piese auto si invers”, a spus Condratov.

El a mentionat ca timbarea a fost introdusa in urma cu patru ani, la initiativa Registrului Auto Roman (RAR) si a fostului Minister al Transporturilor, Locuintei si Amenajarii Teritoriului, masura neavand un rol fiscal, ci unul de control asupra produselor neconforme calitativ sau contrafacute.

Piata romaneasca a lubrifiantilor este de circa 180 de milioane de litri anual, doar 40% din aceasta cantitate fiind timbrata (produsele ambalate), restul fiind reprezentat de produse vrac care sunt exceptate de la aplicarea de timbre de conformitate.

Potrivit unor date ale Registrului Auto Roman, circa 50% din produsele destinate pietei auto sunt contrafacute sau neconforme standardelor cerute.

Reprezentantul Lubrichem a apreciat, de asemenea, ca analiza calitativa a produselor este realizata de RAR in laboratoarele unor societati agreate si nu in cele proprii, fapt care ridica semne de intrebare asupra corectitudinii studiului.

Economiile realizate prin renuntarea la aceasta masura sunt, potrivit estimarilor patronatului, de circa 1.500 de lei, eticheta produsului prezentand aceleasi specificatii ca si timbrul in sine. Reprezentantii Lubrichem vor propune, in curand, o serie de modificari legislative cu privire la acest domeniu, principalele solicitari avand in vedere intensificarea controalelor pe aceasta piata, consolidarea Autoritatii pentru Protectia Consumatorilor si majorarea de cinci ori a cuantumului amenzilor aplicate.

O alta problema este cea a reciclarii lubrifiantilor uzati sau chimicalelor, domeniu in care exista legislatie, insa nu se aplica corespunzator.

“Problema este destul de grava in perspectiva aderarii Romaniei la Uniunea Europeana, pentru ca in tarile din vestul Europei deversarea acestor produse, incluse in clasa substantelor periculoase (similar prevederilor din legislatia autohtona), poate conduce la inchiderea companiei in cauza”, a adaugat Condratov. adrian.mirsanu@zf.ro