Pirelli prezintă anvelopele "pătrate" pentru F1
Producătorul italian de anvelope a prezentat noile modele disponibile pentru sezonul 2012 al Formulei 1 și cel de-al doilea sezon în care compania este unicul furnizor de anvelope.
Producătorul italian de anvelope a prezentat noile modele disponibile pentru sezonul 2012 al Formulei 1 și cel de-al doilea sezon în care compania este unicul furnizor de anvelope.
Printre inovațiile aduse celor șase modele de anvelope se numără și utilizarea unei forme mai “pătrate” pentru acestea, pentru a se îmbunătăți pe cât posibil aerodinamicitatea monopostului de Formula 1. Mai mult, acum prin cele șase versiuni disponibile se încurajează utilizarea a unei palete mai largi de strategii din partea echipelor F1.
Alături de anvelopele “slick” P Zero pentru asfalt uscat Pirelli a relansat și brandul Cinturato pentru anvelopele de ploaie F1. Brandul Cinturato a debutat în F1 în 1951.
Gama compusă din cele șase modele este reprezentată de:
P Zero Red – cauciuc supermoale pentru circuite stradale, neschimbat față de sezonul anterior. Acesta este recomandat fie pentru circuite stradale pentru curse semi-permanente.
P Zero Yellow – anvelopă mai moale recomandată pentru circuite care uzează puțin pneul.
P Zero White – anvelopă medie recomandată pentru toate condițiile. Aceasta este utilizată pe circuit atunci când condițiile sunt variabile.
P Zero Silver – o anvelopă dură dar nu inflexibilă. Este proiectată pentru a asigura durabilitate cât mai mare și o rezistență optimă în condiții extreme.
Cinturato Blue – anvelopă recomandată pe timp de ploaie, semnificativ îmbunătățită față de sezonul anterior, optimizată pentru a reduce riscul de acvaplanare. Pneul poate respinge 60 de litri pe secundă la o viteză de 300 km/h.
Cinturato Green – anvelopă intermediară recomandată pentru ploaie ușoară, utilizată în special în competiții precum Marele Premiu al Canadei.
-
Simtel Team estimează pentru 2026 venituri la nivelul bugetului sau peste, dar un profit net cu 40-60% sub ținta aprobată de acționari, după întârzieri la contractele EPC, marje mai mici în energie și pierderi valutareBurse - Fonduri mutuale · 13 noiembrie 2026
-
Ce va mai rămâne din industria auto germană? Mercedes-Benz anunță că suspendă toate noile investiții în fabricile din Germania, în timp ce compania aplică măsuri tot mai dure de tăiere a costurilor. „Cu toții vrem să evităm închiderea fabricilor”Business Internaţional · 13 noiembrie 2026
-
Unde stăm bine în statisticile europene? România bate media UE la femeile din știință și inginerieWell & Wealth · 13 noiembrie 2026