Renault a ramas fara colocatari in curtea Daciei

Dupa aproape un an de dispute si amenintati de perspectiva ramanerii intr-o companie delistata, principalii trei actionari minoritari ai Automobile Dacia -fondurile de investitii Broadhurst si Romanian Investment Company (RIC) si brokerul Catalin Toderita –  au acceptat oferta facuta de grupul francez Renault si au vandut actiunile detinute la producatorul roman de automobile.
Astfel, Broadhurst – care detinea 2,45% din actiunile Automobile Dacia, RIC – cu o participatie de 1,77% si Catalin Toderita – 0,28% (direct si prin intermediul clientilor) au subscris in oferta publica de preluare lansata de Renault la pretul 1.200 de lei/actiune.
Cei trei actionari, de o parte, si Renault, de cealalta, au fost in ultimul an protagonistii unor dispute puternice pe marginea pretului la care trebuia lansata oferta ce va avea ca rezultat delistarea Automobile Dacia de la Bursa de Valori. Lupta a fost dusa inclusiv prin lobby la nivel inalt si a avut ca rezultat, printre altele, modificarea succesiva a legii initiale care reglementa modalitatea de calcul a pretului de oferta.
Interesele din jurul stabilirii modalitatii de calcul au fost foarte mari pentru ca, in functie de aceasta, delistarea Dacia putea costa Renault 15 milioane de dolari sau 70 de milioane de dolari.
In final, oferta a avut o valoare totala de 18,2 milioane dolari (1.200 lei/actiune) iar minoritarii au subscris chiar daca protestsera in momentul anuntarii pretului.
Chiar daca sumele incasate de Broadhurst si RIC la vanzare – 6,1 milioane de dolari, respectiv 4,5 milioane dolari – par mari, ambele fonduri au iesit in pierdere din afacerea Automobile Dacia.
Broadhurst si RIC au detinut in urma cu patru ani peste 10% din actiunile companiei, insa si-au diminuat participatia in urma mai multor majorari de capital efectuate de Renault. Broadhurst este administrat de compania americana NCH Advisors iar RIC de cea britanica Foreign & Colonial.
“Gradul actual de informare in relatia noastra cu Renault este minimal. Intr-o societate inchisa, riscurile aferente cresc exponential”, spune Cristian Andrei Siminel, directorul Broadhurst.
“A fost o lupta lunga. Fondul nostru intentioneaza sa incaseze bani cash in lunile urmatoare si nu dorim sa fim actionari minoritari intr-o companie inchisa, delistata. In concluzie, nu vad o alta alternativa pentru noi decat acceptarea ofertei”, afirma Harlan Zimmerman, fostul manager al RIC, in urma cu cateva saptamani, in momentul anuntarii pretul de oferta.
“Pretul nu este bun dar nu am de gand sa raman intr-o societate inchisa”, spune si Catalin Toderita, presedintele societatii de brokeraj Financial Investment si cel mai mare actionar persoana fizica al Dacia.
Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, nu a dorit sa comenteze pe marginea informatiilor privind oferta. Pachetul de actiuni vizat de Renault prin oferta era de 7,28% din capital, adica toate actiunile care nu se afla in proprietatea grupului francez. Oferta, derulata in ultimile trei saptamani, s-a inchis luni, insa transferul actiunilor achizitionate de Renault va avea loc astazi prin intermediul Bursei de Valori. Tot astazi va fi anuntat oficial rezultatul ofertei, care a fost intermediata de societatea de brokeraj ING Baring Securities Romania.
Renault a lansat oferta datorita noii legi a valorilor mobiliare, care permite actionarilor ce detin peste 90% dintr-o companie listata sa delisteze societatea dupa ce lanseaza o oferta publica de preluare. Indiferent de rezultatele ofertei, compania vizata este delistata.
laurentiu.ispir@zf.ro