Renault pune marcile sale la un loc in Romania

Producatorul francez Renault va aduce de anul viitor pe piata romaneasca si ce-a de-a treia marca a grupului, Nissan. Dupa ce a preluat in 1999 pachetul majoritar de actiuni la Dacia, la mijlocul anului trecut Renault si-a infiintat in Romania o filiala care se ocupa de importul automobilelor proprii.
“De la 1 ianuarie 2003, Renault Romania, adica filiala locala a producatorului francez, va prelua si activitatea de import pentu marca Nissan, o alta marca detinuta de grupul Renault in lume”, a declarat Nicolas Ianculescu, directorul general al Renault Romania.
Potrivit acestuia, integrarea marcii Nissan nu inseamna ca se va schimba total structura de distributie din prezent a marcii.
“Vom incerca sa promovam o strategie de prezentare comuna pentru cele doua marci de import ale grupului Renault in Romania – Renault si Nissan. Altfel spus, este foarte probabil ca showroom-urile Renault sa fie situate de anul viitor in imediata apropiere a unor show-room-uri Nissan. Langa aceste doua se va afla cu siguranta si unul al marcii Dacia, deoarece vrem sa transmitem ideea ca toate cele trei marci – Dacia, Nissan, Renault – apartin grupului Renault”, adauga Ianculescu.
Strategia integrata pentru toate cele trei marci va fi insa doar pentru imaginea de marca. Astfel, adauga Ianculescu, fiecare dintre cele trei va avea o retea proprie de distributie, de dealeri si service-uri dedicate, chiar daca vor exista si dealeri pentru doua dintre aceste marci sau chiar pentru toate trei.
Renault Romania a fost infiintata la 1 iulie 2001 in urma semnarii unui acord intre producatorul francez si societatea IPSO – filiala romaneasca a grupului Bergerat Monnoyeur International – care asigura importul automobilelor Renault pe teritoriul Romaniei din luna iunie a anului 1996.
Renault Romania S.A. a preluat la momentul respectiv in cadrul noii sale structuri, personalul IPSO implicat in importul si distributia de autovehicule Renault  precum si o parte a infrastructurii IPSO necesara acestor activitati. IPSO este in prezent unul dintre concesionarii Renault. Acelasi lucru s-ar putea intampla si cu actualul importator, Nissan Romania.
“Suntem in discutii cu importatorul din prezent in privinta dezvoltarii unei retele, principalul obiectiv fiind reducerea timpului de asteptare in cazul unei comenzi pentru oricare dintre marcile noastre”, mai spune directorul general al Renault Romania. In prezent, durata medie de asteptare pentru livrarea unui automobil Renault este de aproape trei saptamani din momentul achitarii avansului. Acesta se va reduce, spun cei de la Renault, la doar trei zile, in urma unor investitii in constituirea unor stocuri mai mari de automobile si piese de schimb, chiar daca aceasta va insemna cresterea imobilizarii unor fonduri financiare.
Renault reprezinta cea mai vanduta marca de import cu peste 7.600 de automobile comercializate in primele zece luni ale acestui an. Pentru intreg anul vanzarile sunt estimate la 8.700 de unitati, ceea ce corespunde unei cresteri de 35% fata de cele 6.400 de automobile vandute anul trecut. Anul viitor, obiectivul Renault este de 10.000 de automobile.
Nissan a vandut pe piata romaneasca in primele zece luni ale acestui an 668 de automobile, obiectivul pentru intreg anul fiind de peste 700 de automobile, ceea ce corespunde unei cresteri de 10% fata de anul 2001.
Dacia, cel mai mare producator roman de automobile a vandut in primele zece luni ale acestui an aproap 43.400 de automobile, estimarile oficialilor pentru intreg anul fiind de 52.500 de automobile, valoare usor superioara celor 52.000 de automobile vandute anul trecut.
Din luna februarie a acestui an Renault a adus in Romania si filiala sa financiara, Renault Credit Industriel, care desfasoara activitati de leasing pentru automobilele Renault. Ponderea leasingului a ajuns la aproape 40% din totalul vanzarilor Renault in Romania, cea mai mare parte dintre contracte fiind realizate prin intermediul RCI Leasing Romania.