„Rezultatele noastre sunt dependente de cele ale economiei“

Compania de stat Tarom, cel mai mare jucător din transportul aerian după cifra de afaceri, cu vânzări de 191 mil. euro anul trecut, a finalizat primele cinci luni ale anului acesta pe pierderi, deși numărul de pasageri a fost în creștere cu 26%, potrivit oficialilor companiei.

“Chiar dacă am redus cheltuielile companiei cu 7-8% față de anul trecut, în primele cinci luni am terminat pe pierderi. Rezultatele companiei aeriene sunt dependente de rezultatele economiei. Am avut pierderi din cauza aprecierii dolarului (majoritatea cheltuielilor companiei fiind în dolari – n. red.) și a scumpirii petrolului. Dacă prețul combustibilului va continua să se majoreze, compania va termina pe pierderi și anul acesta”, a declarat Ruxandra Brutaru, 29 de ani, directorul general al companiei aeriene, fără a preciza la ce valoare s-au ridicat pierderile operatorului în primele cinci luni.

Compania aeriană estima pierderi de 21 de milioane de euro pentru anul trecut, aceste date urmând a fi auditate.

Tarom a transportat anul trecut 1,7 milioane de pasageri, iar pentru anul acesta așteaptă 2,1 milioane de pasageri pe rutele interne și externe, deținând o cotă de piață de 20% pe piața aeriană, potrivit aprecierilor oficialilor companiei.

Întrebată de ZF dacă s-a pus problema privatizării Tarom în condițiile în care compania nu mai este profitabilă iar statul are nevoie de bani, șefa Tarom a răspuns că privatizarea Tarom nu ar aduce prea mulți bani la bugetul de stat și că aceasta nu ar fi o soluție. “Din câte știu eu, nu s-a pus problema vânzării companiei”, a spus Brutaru, adăugând că anul acesta va încerca să majoreze cota de piață a companiei cu trei puncte procentuale, până la 23%.

În ultimii cinci ani, compania de stat a pierdut cotă de piață în favoarea jucătorilor low-cost. Astfel că de la o cotă de piață de 33% în 2005 a ajuns la 19-20% anul trecut, potrivit estimărilor ZF. Cei mai mari competitori ai Tarom sunt companiile aeriene low-cost Blue Air și Wizz Air, ce dețin cote de piață aproape similare cu cea a Tarom, respectiv 19% și 18,9%, potrivit estimărilor ZF. Cotele de piață se referă la numărul de pasageri transportați, pentru că în valoare compania de stat este lider.

Compania de stat a anunțat la sfârșitul săptămânii trecute că a aderat la Sky Team, cea de-a doua mare alianță de companii aeriene din lume, care include 13 companii, printre care Air France, Alitalia, Czech Airlines, Kenya Airways, Korean Air, Vietnam Airlines și Aeromexico. Procesul de aderare a durat doi ani.

“Intrarea în această alianță va aduce accesul la o rețea de aproape 900 de destinații din 169 de țări. Pasagerii vor beneficia de conexiuni la zboruri via aeroporturile internaționale pe care se află bazele alianței. De asemenea, aceștia vor avea acces la peste 415 saloane de business din aeroporturi și de prioritate la transportul bagajelor”, a spus Ruxandra Brutaru. Ea se așteaptă ca ponderea pasagerilor de conexiune să se dubleze în urma aderării la această alianță, de la 15% în prezent la 30% până la sfârșitul anului. Tarom operează zboruri către 45 de destinații cu o flotă de formată din 26 de aeronave.