România, lider în UE la înmatriculările auto în primele două luni

Înmatriculările de autoturisme noi au urcat cu 54% în primele două luni ale anului față de perioada similară din 2011, la peste 9.000 de unități, cea mai semnificativă creștere din UE ca procent, în timp ce piața europeană s-a contractat cu 8,3%, conform datelor prezentate joi de constructorii auto.

Astfel, numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din România a crescut în lunile ianuarie și februarie de la 5.886 la 9.063 de unități, iar la nivelul lunii februarie a fost înregistrat un avans de 27,4%, de la 3.238 la 4.126 de automobile, se arată într-un comunicat transmis joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), care preia datele Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Piața auto în ansamblu, inclusiv vehiculele pe două roți, autobuzele și microbuzele și vehiculele pentru transportul mărfurilor, a avut o creștere de 20,94% a numărului înmatriculărilor de autovehicule noi în luna februarie raportat la aceeași perioadă a anului trecut, la 5.713 unități, potrivit DPRCIV.

În topul mărcilor, înmatriculările de autoturisme noi Dacia în România au urcat în februarie cu 9,81%, la 996 unități, în timp ce Skoda a înregistrat un avans de 23,04%, la 470 de mașini. Volkswagen a afișat un avans de 36,25%, la 436 unități, Ford a reușit o creștere de 50,22%, la 347 autoturisme, iar Renault a avansat cu 24,38%, la 250 de înmatriculări, notează instituția.

Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi la nivelul UE a scăzut în primele două luni ale anului cu 8,3%, de la 2,027 milioane la 1,858 milioane, se spune în comunicatul ACEA.

În luna februarie, piața auto din UE s-a restrâns cu 9,7%, de la 984.010 la 888.878 înmatriculări.

România a înregistat în primele două luni ale anului cea mai puternică creștere ca procent, în timp ce Polonia a avut cea mai bună evoluție ca volum, câștigând peste 6.000 de înmatriculări de autoturisme noi (plus 15,2%), de la 41.800 la 48.169 unități.

Germania, cea mai mare piață europeană, a consemnat în ianuarie-februarie o evoluție ușor negativă, de minus 0,2%, de la circa 435.500 la 434.500 de unități, în timp ce Franța, a doua economie a UE, a afișat scăderi de peste 20% atât în primele două luni – la 310.056 unități, cât și în luna februarie – la 163.010 înmatriculări, marcând cele mai puternice scăderi ca volum.

Dacia a înregistrat o scădere de 6% a numărului înmatriculărilor de autoturisme noi în UE în primele două luni ale anului, de la 38.169 la 35.878 unități. În februarie, înregistrările de automobile Dacia au coborât cu 5,2%, de la 18.212 la 17.259 unități.

Grupul Renault, al treilea mare constructor european și proprietarul Dacia, a consemnat însă un declin de aproximativ 24% atât în primele două luni, cât și în februarie. Astfel, înmatriculările de autoturisme noi Renault și Dacia au coborât în ianuarie-februarie cu 24,6%, la 165.333 unități.

Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, a înregistrat de la începutul anului o scădere de 0,9% a numărului înmatriculărilor în UE, de la circa 446.000 unități la 442.000 unități.

Peugeot, al doilea jucător de pe continent, a consemnat un declin de 15,8%, de la 281.800 la 237.175 unități.