Romcar ramane importator si dupa 2010, dar schimba marca
Romcar, companie parte a Tiriac Holding care la 1 august 2010 va ceda activitatea de import a marcii Ford catre importatorul american, va ramane un jucator pe piata de importuri auto prin preluarea unei noi marci, potrivit unor surse din piata auto. Printre marcile din cadrul grupului Ford care nu sunt reprezentate oficial in Romania se numara Mercury si Lincoln, comercializate pe piata nord-amer…
Romcar, companie parte a Tiriac Holding care la 1 august 2010 va ceda activitatea de import a marcii Ford catre importatorul american, va ramane un jucator pe piata de importuri auto prin preluarea unei noi marci, potrivit unor surse din piata auto.
Printre marcile din cadrul grupului Ford care nu sunt reprezentate oficial in Romania se numara Mercury si Lincoln, comercializate pe piata nord-americana, dar si Aston Martin, care pana anul trecut era parte a Premium Automotive Group – divizia de marci premium a Ford Motor Company, din care mai face parte in prezent doar Volvo.
Cititi in ZIARUL FINANCIAR de maine ce planuri are Aston Martin pentru piata din Romania si cand va fi lansat noul Ford Ka.
-
Emisiunea ZF Generația Pilon II: Dan Popovici, CIO BT Pensia Noastră: Pentru a intra la o listare, fondurile de pensii așteaptă un free float de 35-40% și o ofertă de 80-100 mil. euroZF Generația Pilon II · 13 noiembrie 2026
-
ZF LIVE: Unde se blochează proiectele de infrastructură publică? Cum se pot face licitațiile mai repede, astfel încât proiectele publice să se facă mai repede?Info · 13 noiembrie 2026
-
Turbomecanica își crește profitul cu 81% în primele nouă luni, la 7,8 mil. lei, dar raportează venituri totale în scădere, sub cele bugetate. Rezultatul net mai mare vine pe fondul cheltuielilor mai mici: compania a renunțat la 130 de angajați în ultimul anBurse - Fonduri mutuale · 13 noiembrie 2026