Scumpirea țițeiului a lovit importurile de petrol și vânzările Conpet

Transportatorul de produse petroliere Conpet Ploiești (COTE), care este unic operator al Sistemului Național de Transport țiței, gazolină și etan lichid, a transporat în primele trei trimestre o cantitate de țiței din import de 1,58 mil. tone, cu 22% mai puțin comparativ cu aceeași perioadă din 2010.

Pe de altă parte, cantitățile de țiței transportate pe piața internă au rămas la un nivel relativ constant, de 3,2 mil. tone, cu doar 21.000 de tone mai mult decât în anul precedent.

O posibilă explicație pentru reducerea volumelor de țiței importate este creșterea puternică a prețului petrolului pe piața internațională care nu a ținut pasul cu cererea la nivel intern. Pe fondul reducerii acesteia companiile petroliere au importat mai puțin țiței.

Petrolul a ajuns în trimestrul trei să fie cotat pe piața internațională la un nivel mediu de 94,3 dolari/baril, în creștere cu circa 38% față de aceeași perioadă a anului trecut, când se ridica la 68,4 dolari/baril.

Reducerea cantității de țiței transportat a făcut ca profitul din exploatare al Conpet să se diminueze în primele nouă luni cu aproape 30%, la 26,75 mil. lei.

Pe de altă parte, veniturile companiei au stagnat în același interval, la circa 304 mil. lei.

Lichiditățile importante deținute de Conpet și deprecierea leului au ajutat-o să-și majoreze câștigurile de pe partea financiară, din care firma a obținut un profit de 8,9 mil. lei, cu 56% peste cel realizat în primele nouă luni din 2010.

La 30 iunie Conpet deținea plasamente pe termen scurt, precum depozitele bancare, în valoare de 197,7 mil. lei, reprezentând două treimi din capitalizarea de piață a companiei, care se cifrează la aproape 300 mil. lei.

Compania este deținută de stat și a distribuit în fiecare an dividende importante.

Anul trecut, Conpet a plătit acționarilor 34,8 mil. lei sub formă de dividende brute.