Sefii United Airlines s-au resemnat

Consiliul director al United Airlines s-a intrunit sambata, in cadrul unei sedinte speciale, liderii sindicatelor companiei admitand ca depunerea unei cereri de protectie impotriva falimentului de catre cea de-a doua mare companie aeriana din lume ca fiind iminenta.
Purtatorul de cuvant al companiei, Joe Hopkins, a declarat, fara alte comentarii, ca sedinta s-a prelungit pana tarziu dupaaamiaza si ca nu vor mai fi facute alte anunturi. Compania aeriana, ce se confrunta cu grave probleme financiare, va avea de platit datorii in valoare de 920 milioane de dolari in urmatoarele zile, iar liderii de sindicat au declarat inaintea sedintei ca depunerea unei cereri de protectia impotriva falimentului va fi inevitabila.
“Cu mare dezamagire anuntam ca intrarea in faliment pare inevitabila si iminenta,” au declarat Randy Canale si Scotty Ford, lideri ai sindicatului masinistilor, in cadrul unei scrisori publicate pe site-ul de web al sindicatului.
Dupa inalnirea cu oficialii sindicatelor, directorul executiv al companiei, Glenn Tilton, a anuntat de asemenea ca depunerea unei astfel de cereri pare singura solutie. Tilton a declarat ca United si-a asigurat o finantare ce o va ajuta sa supravietuiasca in aceasta perioada, insa nu a oferit nici un fel de detaliu suplimentar. Se crede ca United Airlines a incercat sa contracteze un imprumut in valoare de 1,5 miliarde de dolari.
Intrunirea consiliului a avut loc la trei zile dupa respingerea cererii depuse de United pentru garantii federale in valoare de 1,8 miliarde de dolari. Air Transportation Stabilization Board, format din trei membri, a considerat planurile financiare ale companiei drept neconcludente si a decis ca acordarea unor garantii va presupune riscuri prea mari pentru contribuabili.
Dupa intrunirea consiliului, actiunile companiei-mama UAL Corp au scazut cu 7 centi vineri, pretul de inchidere fiind de 93 de centi pe actiune la bursa din New York.
United, cea mai mare companie aeriana pana in momentul in care a fost preluata anul trecut de American, considera ca problemele sale au inceput in momentul in care numarul pasagerilor a inceput sa scada ca urmare a atacurilor teroriste din 11 septembrie, a unei competitii mai dure din partea companiilor aeriene ce practica preturi reduse si a esecului unor strategii de afaceri.
United opereaza aproximativ 1.700 curse pe zi si si-a redus numarul locurilor de munca cu aproximativ 83.000 pe plan global.