Sindicatul Dacia vrea majorarea cu 10% a salariilor. Administrația: Nu avem de unde!

Administrația Dacia, a doua companie privată din România, și Sindicatul Automobile Dacia (SAD) nu au ajuns marți la o înțelegere cu privire la majorarea individuală a salariilor din cadrul uzinei, în condițiile în care sindicaliștii doreau o majorare a fondurilor de salarii cu 10%, valoare considerată prea mare de către conducere.

În ședința Comisiei Paritare (formată dintr-un număr egal de reprezentanți desemnați de conducerea companiei și de sindicat – n. red.), care a avut loc marți 20 iulie, administrația Dacia a propus recompensarea celor mai performanți salariați din toate categoriile profesionale – operatori, TESA și manageri.

“Administrația a dorit ca această recompensare să se facă prin creșteri salariale individuale, în cadrul unui buget foarte limitat, obținut în ciuda crizei economice. SAD blochează însă demersul propunând o majorare de 10% a fondului de salarii, complet disproporționată în raport cu bugetul disponibil”, a spus Liviu Ion, directorul de comunicare al Group Renault România. Această majorare ar fi cea de-a doua din acest an, după creșterea de 300 de lei sau aproape 17% din primul semestru și cea de-a cincea din ultimii patru ani. “Administrația Dacia nu renunță la intenția de a acorda creșteri salariale individuale și va relua subiectul în septembrie 2010”, a subliniat Liviu Ion.

În intervalul 2007-2010 salariile la Dacia au crescut în medie cu 223% potrivit statisticilor Dacia, majorări la care se adaugă și primele.

“Noi am solicitat pentru toate categoriile de salariați creșteri ale fondurilor de salarii cu 10% pentru aceste creșteri individuale. Așteptăm acum următoarea întâlnire din septembrie”, a spus Ion Iordache, vicelider sindical în cadrul Dacia.

În condițiile în care la Dacia sunt acum 14.500 de angajați, o creștere a fondului de salarii cu 10% ar fi însemnat creșterea cheltuielilor salariale cu aproape 9 mil. euro pe an, de la aproximativ 87 mil. euro în prezent, la 96 mil. euro potrivit calculelor ZF. Salariul mediu net în industria auto a fost în 2005 de 220 de euro, iar în patru ani a crescut cu 32%, ajungând la 321 de euro în 2009, potrivit datelor de la Institutul Național de Statistică.

În prezent, salariu minim net la Dacia pentru un muncitor calificat este de 1.650 de lei (393 euro), iar un șef de echipă câștigă peste 2.500 de lei (595 euro). Salariul mediu este de aproximativ 2.100 – 2.200 de lei (500- 520 euro), fără a lua în calcul sporurile, potrivit sindicatului Automobile Dacia.

Potrivit jucătorilor din piața auto, toți dealerii și importatorii au redus salariile la nivelul anului trecut și au eliminat primele, pe fondul scăderii pieței auto locale. În ceea ce privește uzina Ford de la Craiova, Angella Alexander, directorul de HR al Ford România, a declarat în cadrul unui interviu acordat ZF în aprilie că salariile au crescut față de martie 2008 atunci când a fost preluată uzina, fără să precizeze și cu cât s-au majorat acestea.