Statul cauta 100 mil. euro pentru a plati datoriile catre Bechtel

Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului doreste sa imprumute fonduri de 100 milioane euro, cu garantii acordate de EXIM Bank SUA, pentru a achita datoria de 72 milioane euro fata de constructorul american Bechtel si continuarea lucrarilor la autostrada Brasov-Bors.

“Am vorbit despre acest credit cu premierul Calin Popescu-Tariceanu si cu ministrul finantelor publice, Ionut Popescu, si mi-au spus ca aceasta problema se va rezolva in aceasta saptamana. Cel mai pagubos este sa stai si sa nu faci nimic pentru rezolvarea problemei”, a declarat, ieri, la deschiderea targului international de constructii Construct Expo, ministrul delegat pentru lucrari publice si amenajarea teritoriului, Laszlo Borbely.

Bugetul pentru proiectul autostrazii Brasov-Bors va fi redus cu circa 100 milioane de dolari (circa 77 milioane euro), a adaugat reprezentantul ministerului de resort.

Compania americana Bechtel ar putea percepe penalitati de intarziere de circa doua milioane de dolari pentru lucrarile efectuate si neachitate, afirma sursele citate.

Compania americana Bechtel a semnat in decembrie 2003 un contract cu autoritatile romane pentru construirea autostrazii Brasov – Bors, in valoare de 2,2 miliarde euro. Anuntat initial ca un parteneriat public – privat, oficialii ministerului au recunoscut ulterior ca statul roman va suporta costul intregului proiect, care trece de 3 miliarde de euro. Incredintarea directa a contractului public catre americanii de la Bechtel a provocat nemultumirea Uniunii Europene.

Potrivit lui Borbely, proiectul va continua “cu siguranta”, desi va beneficia de fonduri reduse in acest an fata de cele stabilite initial.

“La contract sunt cateva puncte care pot fi discutate, dar nu de fond, si Bechtel este de acord sa discutam pe aceasta tema”, a mai spus Borbely.

Lucrarile la autostrada Transilvania, pe ruta Brasov-Bors, au inceput anul trecut si ar urma sa fie finalizate pana in 2012.

Dupa alegeri, noua administratie de la Bucuresti s-a pronuntat, in mai multe randuri, in favoarea inceperii unui alt proiect de autostrada, pe traseul Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea-Sibiu-Lugoj-Arad-Timisoara, considerat prioritar in domeniul infrastructurii.

Premierul Calin Popescu-Tariceanu a declarat, la sfarsitul lunii martie, ca lucrarile pentru autostrada Transilvania vor fi finantate in functie de fondurile ramase disponibile dupa acoperirea costurilor pentru traseul prioritar.

Autoritatile romane au anuntat recent ca vor fi sistate insa negocierile pentru incheierea contractelor pentru autostrada Brasov – Bors.

Companiile Strabag (Austria), Vinci (Franta) si consortiul format din firmele israeliene Ashtrom si Roichmann au fost selectate de catre fosta guvernare pentru semnarea contractelor pentru tronsoanele Bucuresti – Ploiesti, Predeal – Comarnic si Predeal – Brasov. adrian.mirsanu@zf.ro