Știri pe scurt business internațional

Pachetul salarial al directorului general al Apple Tim Cook a scăzut cu 99% în acest an, la 4,17 milioane de dolari, după ce acesta nu a mai primit, față de anul precedent, acțiuni în valoare de sute de milioane de dolari, potrivit Bloomberg. Totalul beneficiilor include salariul de 1,36 milioane de dolari și un plan de 2,8 milioane de dolari pentru stimularea performanței, potrivit unui document transmis de Apple bursei din SUA. Pachetul salarial de 378 de milioane de dolari primit de Cook anul trecut, unul dintre cele mai mari consemnate până în prezent, a inclus acțiuni de 376,2 milioane de dolari în posesia cărora va intra treptat pe parcursul unui deceniu. Acțiunile companiei, producătorul iPhone și iPad, sunt în scădere cu 27% față de nivelul record înregistrat în septembrie, în contextul temerilor că Apple are nevoie de noi produse inovatoare pentru a ține la distanță rivalii Google și Samsung. Pachetul salarial pentru acest an al directorului financiar al Apple Peter Oppenheimer se situează la 68,6 milioane de dolari, față de 1,42 milioane de dolari anul trecut. Oppenheimer va primi pentru acest an acțiuni Apple în valoare de 66,2 milioane de dolari.

În China se vor produce anul acesta mai multe mașini decât în Europa pentru prima oară în istorie, industria auto chineză fiind în creștere, în timp ce sectorul auto din Europa se va confrunta cu dificultăți și în următoarele 12 luni, după ce 2012 a fost un an în care vânzările de mașini au scăzut semnificativ pe plan european. Anul acesta, în China se vor produce 19,6 milioane de autoturisme și alte automobile ușoare comparativ cu 18,3 milioane de mașini ce urmează a fi asamblate în Europa, potrivit estimărilor făcute de companiile de consultanță IHS, LMC Auto și PwC împreună cu băncile de investiții UBS și Credit Suisse pentru publicația britanică Financial Times. Ascensiunea industriei auto din China este spectaculoasă ținând cont de faptul că estimările pentru Europa nu includ doar producția din țările membre ale Uniunii Europene, ci și pe cea din Rusia și Turcia. Anul trecut, Europa a fost cu mult înaintea Chinei în privința producției auto, în țările europene asamblându-se 18,9 milioane de mașini și autovehicule ușoare față de 17,8 milioane produse în statul asiatic. Conform estimărilor, industria auto la nivel mondial își va reveni ușor anul acesta, producția urmând să crească cu doar 2,2%, comparativ cu 4,9% în 2012. Anul acesta, automobilele asamblate în Europa vor reprezenta doar o cincime din producția auto mondială, cu 35% mai puțin decât în 2001. Cu vânzări anuale de aproximativ 1.300 miliarde dolari la nivel mondial, industria auto reprezintă un barometru pentru condițiile economice din întreaga lume.