Știri pe scurt din Europa de Est
Grupul petrolier MOL din Ungaria și compania energetică CEZ din Cehia au amânat construcția unei termocentrale pe gaze naturale în Bratislava, capitala Slovaciei, din cauza prețului mare al combustibilului, scrie Portfolio.hu.
Grupul petrolier MOL din Ungaria și compania energetică CEZ din Cehia au amânat construcția unei termocentrale pe gaze naturale în Bratislava, capitala Slovaciei, din cauza prețului mare al combustibilului, scrie Portfolio.hu. “Nu am abandonat proiectul, l-am amânat doar. În prezent, prețurile la electricitate sunt scăzute, iar cele ale gazelor naturale sunt prea mari. Vom relua proiectul atunci când condițiile de piață se vor schimba”, a declarat pentru Bloomberg Anton Molnar, purtătorul de cuvânt al unității MOL din Slovacia, Slovnaft. Grupurile CEZ și MOL au lucrat la acest proiect începând cu 2007, iar în 2010 parteneriatul a primit acordul guvernului de la Bratislava pentru a construi o termocentrală pe gaz de 880 MW lângă rafinăria Slovnaft. Inițial, termocentrala trebuia să devină operațională în 2013, costul construcției fiind estimat la 720 milioane euro. Decizia finală asupra proiectului va fi luată cel mai probabil anul viitor. În Slovacia, CEZ este partenerul strategic al guvernului pentru construcția unei noi centrale nucleare.
Ungaria și Bulgaria sunt statele central și est-europene în care finanțarea din străinătate a băncilor s-a redus cel mai drastic între sfârșitul anului 2008 și iunie 2012, potrivit unui sondaj realizat de agenția de evaluare financiară Fitch cu date de la 43 de bănci din ECE cu proprietari străini. Rezultatele, care sunt în linie cu trendurile indicate de Banca Reglementelor Internaționale pentru finanțarea din străinătate și statisticile statelor din regiune referitoare la datorii, arată că finanțarea băncilor din ECE din partea băncilor-mamă a scăzut moderat de la declanșarea crizei financiare globale. Ungaria este singurul stat în care scăderea finanțării a fost însoțită de reducerea depozitelor constituite la bănci.
-
Biletele STB s-ar putea scumpi de la 3 la 5 lei. Remus Borza, administratorul judiciar STB: Unii pot băga mâna în buzunar să scoată 3-5 lei. La Cluj, 7 lei biletul de călătorie valabil 60 de minuteEveniment · 13 noiembrie 2026
-
Cum arată situația de la STB: Jumătate dintre cei 10.000 de angajați au legături de rudenie. O familie are 20 de membri în companie, iar unii șoferi au câștigat 18.000 de lei net pe lunăEveniment · 13 noiembrie 2026
-
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, după creșterea economică din T3: Este un semnal pozitiv, pe care îl analizăm însă cu precauție. Bugetul pentru 2027 trebuie să consolideze această evoluție și să susțină redresarea economieiBănci și Asigurări · 13 noiembrie 2026