Versiunea completă
Business Internaţional

Știri pe scurt din Europa de Est

Agenția de evaluare financiară Fitch apreciază că bugetul pentru 2012 aprobat recent de parlamentul bulgar va ajuta, probabil, statul să reducă deficitul, scrie agenția Novinite. Agenția a menționat, într-un comunicat, că ratingul țării nu va fi îmbunătățit fără creștere economică…

Bogdan Cojocaru · 17 noiembrie 2011 · 2 min de citit

Agenția de evaluare financiară Fitch apreciază că bugetul pentru 2012 aprobat recent de parlamentul bulgar va ajuta, probabil, statul să reducă deficitul, scrie agenția Novinite. Agenția a menționat, într-un comunicat, că ratingul țării nu va fi îmbunătățit fără creștere economică și stabilizarea sectorului bancar. “Proiectul de buget țintește un deficit de 1,3% din PIB, la o creștere economică de 2,9%, nivel pe care-l considerăm optimist având în vedere încetinirea din zona euro”, se arată în raport.

Monopolul rus al exporturilor de gaze naturale Gazprom, singurul furnizor de gaze pentru Bulgaria, se pregătește să intre pe piața bulgară de retail a combustibililor, scrie agenția Novinite. Grupul a început deja să se extindă în Bulgaria prin unitatea din Serbia, Naftna Industrija Srbije, care cumpără benzinării. Gazprom țintește o cotă de piață de 8%, spune Andrey Delchev, președintele Asociației Bulgare a Petrolului și Gazelor Naturale.

Grupul rus Gazprom ar putea deveni numărul unu mondial în privința dezvoltării capitalului din domeniul petrolului și gazelor naturale în condițiile în care investițiile din acest an vor ajunge, probabil, la 1.600 miliarde de ruble (51 mld. dolari), potrivit publicației Vedomosti, preluată de Ria Novosti. În prezent, poziția de lider în dezvoltarea capitalului este deținută de grupul brazilian Petrobras, care are în plan investiții anuale de 45 de miliarde de dolari.

Ministerul rus al Industriei și Comerțului a lansat prima anchetă antidumping din Rusia din domeniul importurilor de camioane, cazul privind livrări făcute din mai multe state europene și Turcia. Investigația a fost inițiată la cererea Sollers, al doilea mare producător rus de autovehicule comerciale ușoare. Acesta susține că din Italia, Polonia, Germania și Turcia au fost importate camioane la prețuri cu mult sub cele de pe piața internă. Aceste importuri ar fi afectat sever situația financiară a Sollers.

Citește și