TAROM nu are un rival redutabil pe cursele interne, dupa ce mai multi operatori au renuntat la acest segment
Cresterea numarului de pasageri pe cursele interne nu a incurajat nici in 2008 accelerarea competitiei pe acest segment, in conditiile in care TAROM detine o cota de piata de 75% pe cursele interne
Cresterea numarului de pasageri pe cursele interne nu a incurajat nici in 2008 accelerarea competitiei pe acest segment, in conditiile in care TAROM detine o cota de piata de 75% pe cursele interne, scrie revista Business Magazin.
Cu doua luni in urma, compania ungara Wizz Air anunta ca va renunta la prima sa cursa interna din Romania (Bucuresti-Cluj) pe perioada iernii 2008-2009, dupa mai putin de un an de operare. De fapt, ungurii vor sa se gandeasca mai mult si mai bine daca vor mai redeschide aceasta cursa in vara lui 2009, dupa cum admite oficialul companiei, Natasa Kazmer.
Cititi in ZIARUL FINANCIAR de maine care sunt cauzele pentru care compania ungara a renuntat la ruta Bucuresti-Cluj.
-
Sfaturile unor minți luminate despre cum să-ți fie mai bine la locul de muncă. Cum să-ți convingi șeful să-ți acorde o mărire de salariu? Cum poți profita la maximum de cele 10 minute pe care le acordă un șef? Ce să faci dacă ești un lider interimar? Cum trebuie să fie ținuta ta de șef? Ești în lift și ucră CEO-ul. Ce îi spui?ZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
Un MBA îți aduce un salariu mai mare sau doar o diplomă?Ce faci cu banii tăi? · 14 noiembrie 2026
-
Nici bine nu ne obișnuim cu inteligența artificială că deja se discută de superinteligența artificială - ASI, o formă ipotetică de AI, dotată cu funcții cognitive și capacități de gândire mult mai avansate decât cele ale oricărei ființe umane. Ce este și cât de departe suntem de ASI?ZF 24 · 14 noiembrie 2026