Test drive: Dacia Duster vs dunele din Maroc
Maroc este ce-a de-a doua tara a Dacia. Ca si in Romania, aici Dacia este numarul 1: detine o uzina si este aproape omniprezenta pe sosele. In Maroc, ca si in Bucuresti, toata lumea s-a oprit ca sa admire noul Duster, numai ca in tara africana interesul venea din partea conducatorilor de scutere sau mopede. In Maroc nu exista o criza a drumurilor sau a locurilor de parcare,
Maroc este ce-a de-a doua tara a Dacia. Ca si in Romania, aici Dacia este numarul 1: detine o uzina si este aproape omniprezenta pe sosele. In Maroc, ca si in Bucuresti, toata lumea s-a oprit ca sa admire noul Duster, numai ca in tara africana interesul venea din partea conducatorilor de scutere sau mopede. In Maroc nu exista o criza a drumurilor sau a locurilor de parcare, scrie BUSINESS Magazin.
Atunci cand iei loc la volanul lui Duster, primul sentiment este ca esti intr-un Sandero mai inalt. Vizibilitatea este buna, ergonomia nu surprinde dar este in parametri. Calitatea este in limitele cu care ne-a obisnuit Dacia pana acum dar sunt inca multe elemente care ar fi trebuit imbunatatite. Spre exemplu, una dintre noutati o reprezinta satelitul de comanda pentru sistemul audio amplasat pe coloana de directie, sub volan.
Am fi apreciat mai mult daca acesta era realizat dintr-un plastic
la fel de dur ca cel dintr-un Renault Clio, si nu dintr-unul care
ii permite sa se indoaie. Sau faptul ca atunci cand se spala
parbrizul, functia de stropire nu declanseaza automat si pornirea
stergatoarelor.
Cititi mai multe despre cum se comporta Duster pe sosea si o vedeti
o galerie foto a test drive-ului Dacia Duster din
Maroc pe www.businessmagazin.ro
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026