The Economist: Drumurile românești, "o imagine tristă"

România a avut cândva peste 3.000 kilometri de autostradă, însă numai pe hârtie, în proiectele lui Nicolae Ceaușescu, în timp ce în realitate a fost construită numai o zecime, potrivit unui articol postat pe blogul publicației britanice The Economist.

În comparație, Ungaria, țară cu o suprafață de peste două ori mai mică decât România, are 1.100 de kilometri de autostradă.

Dacă vrei să descoperi România nu conduce, închiriază un elicopter. Acesta a fost sfatul pe care președintele Traian Băsescu l-a dat, în martie, unor potențiali investitori din regiunea Golfului Persic, se spune în articolul “Drumurile românești: Tristețea autostrăzilor din România” postat pe blogul publicației.

“Nu am descoperit niciodată România așa cum am făcut-o din elicopter”, a spus președintele, admițând că infrastructura de transport a țării este mult subdezvoltată.

Este cu siguranță o imagine tristă. Cea mai mare parte a celor 300 de kilometri de autostradă din România au fost construiți în perioada comunistă și vârsta lor se vede. Drumurile care leagă București de alte orașe sunt foarte aglomerate. Trenurile se târâie la nu mai mult de 50-60 de kilometri pe oră, mai încet chiar decât atunci când au fost construite căile ferate. Dunărea uimește puținii turiști de pe vasele de croazieră cu imensitățile sale neexploatate.

Un raport al Forumului Economic Mondial plasează România pe poziția a 134-a din 139 de state după calitatea drumurilor.
“Țara a avut odată peste 3.000 de kilometri de autostradă. Pe hârtie, de fapt, proiectați la ordinele lui Nicolae Ceaușescu, fostul conducător comunist al țării. Cu greu s-a construit o zecime.

Comparați cu țara vecină Ungaria, mai puțin de jumătate suprafața României, care se mândrește cu peste 1.100 de kilometri de autostradă”, potrivit blogului The Economist.