Top 10 al celor mai valoroase contracte de șosele încheiate în 2012

Topul celor mai mari zece contracte de infrastructură semnate anul trecut de CNADNR însumează circa 226 de milioane de euro, de 5 ori mai puțin decât în anul 2011, fiind vizate șase reabilitări de drumuri naționale, trei construcții de variante de ocolire și o consolidare a unei șosele, potrivit datelor CNADNR.

La solicitarea ZF, CNADNR a transmis o listă cu cele mai mari zece contracte semnate în 2012. Dacă în anul precedent, proiectele de construcție de autostrăzi dominau clasamentul, în 2012 România s-a întors la anii din perioada 2007-2009, când practic cele mai mari contracte de infrastructură rutieră erau cele de reabilitări și consolidări de drumuri, respectiv de lucrări de întreținere. În 2007, spre exemplu, primele 10 contracte ale CNADNR contabilizau aproape 300 de milioane de euro, conform datelor elicitatie.ro.

Cel mai mare contract semnat anul trecut de CNADNR a fost cel pentru reabilitarea DN 76 Beiuș-Oradea pentru puțin peste 36 milioane de euro. Pe locul al doilea în topul celor mai mari proiecte semnate de compania de drumuri anul trecut se numără reabilitarea DN 66 Bumbești Jiu-Petroșani pentru 33,6 milioane de euro, urmat de construcția primului lot al variantei de ocolire a municipiului Brașov pentru 29,1 milioane de euro.

În 2012, firme precum Copisa Constructora Piraneica din Spania, Alpine Bau sau Porr Bau din Austria au câștigat principalele contracte de infrastructură rutieră, în timp ce din rândul antreprenorilor români de construcții, puțini au fost cei care au reușit să prindă contracte mai mari. Printre aceștia s-a numărat și firma Vectra Service, controlată de omul de afaceri Marcel Butuza, care a semnat anul trecut un contract de aproape 22 de milioane de euro pentru construcția celui de-al doilea lot al variantei de ocolire a municipiului Brașov.

Citiți și despre contractele CNADNR pe 2013 pe www.zfcorporate.ro