Un ascensor al Turnului Eiffel s-a prăbușit în gol
Cabina ascensorului de pe pilonul nordic al Turnului Eiffel s-a prăbușit în gol aproximativ 15 metri, fără ca sistemul de securitate să se declanșeze, în cursul unui control tehnic efectuat în urmă cu două săptămâni, relatează Le Parisien în ediția…
Cabina ascensorului de pe pilonul nordic al Turnului Eiffel s-a prăbușit în gol aproximativ 15 metri, fără ca sistemul de securitate să se declanșeze, în cursul unui control tehnic efectuat în urmă cu două săptămâni, relatează Le Parisien în ediția electronică de vineri.
Ascensorul, situat pe pilonul nordic, urmează să fie redeschis pentru public abia peste câteva săptămâni. “Incidentul este reparat, dar sunt în curs alte teste”, a explicat conducerea Turnului Eiffel.
Deși cabina era goală, incidentul care a avut loc pe 20 martie nu este mai puțin grav. În cursul unei serii de teste, cabina de pe pilonul de nord s-a prăbușit în gol aproximativ 15 metri, în urma unei probleme la cablu. Însă sistemul de oprire de urgență este cel care produce îngrijorare, după ce nu s-a declanșat, antrenând căderea liberă a aparatului în fosă, scrie Mediafax.
Testul s-a desfășurat în cadrul unei serii de controale tehnice lansate la începutul anului. După o curățare a motorului și efectuarea unor mici reparații, s-a trecut la testarea fără pasageri a acestui ascensor automatic datând din anii ’60. Incidentul s-a produs în cursul unuia dintre aceste teste.
Cabina a alunecat pe unul dintre cablurile de care este legată, din cauza unei probleme de ungere. În acel moment sistemul de oprire de urgență trebuia să intre în acțiune. Însă sistemul de prindere a cablului la apropierea de sol nu a funcționat, iar cabina a căzut în fosă cu o viteză slabă. Un perete interior a fost avariat, iar o fereastră s-a spart.
Acest tip de pană nu s-a produs niciodată la niciunul dintre cele trei ascensoare ale turnului. “Este un incident pe care l-am luat imediat în serios”, a declarat Nicolas Lefebvre, directorul general al turnului. “Am solicitat imediat o expertiză internă, iar o a doua (expertiză) a fost încredințată unui prestator extern independent. Problema tehnică respectivă a putut fi identificată și reparată. În ceea ce privește cabina, expertizele au arătat că nu prezintă sechele grave”, a continuat el, adăugând că sistemul de oprire este “perfect sigur” și că “o asemenea problemă nu se va mai repeta”.
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Trei jucători, Lactalis, FrieslandCampina și Arla, au 65% din vânzările de unt, o piață de 150 mil. euro. Locul trei din piață nu are fabrică în România, iar de la liderul Lactalis o parte din vânzări vine din import (brandul President).Companii · 12 noiembrie 2026
-
Conferința ZF Digital 2026. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsulBusiness Hi-Tech · 12 noiembrie 2026