Un calut cabrat putere pentru scoaterea din impas a Fiat

Ferrari ar putea fi listat pe piata de capital ca parte a programului de redresare a operatiunilor producatorului auto Fiat, relateaza BBC News.

Fiat urmareste sa isi restructureze activitatile dupa ce a ajuns la o intelegere in privinta optiunii de achizitie cu General Motors pentru 2 miliarde de dolari (1,55 miliarde euro).

Etapele procesului de regandire a afacerii Fiat includ listarea pe bursa a Ferrari si includerea intr-o singura divizie a marcilor Maserati si Alfa Romeo, potrivit conducerii constructorului italian.

In ciuda performantelor solide inregistrate in vanzarile brandului Alfa Romeo, Fiat a contabilizat pierdere din operatiunile de productie auto.

In urma unor propuneri lansate recent, celebra marca de automobile sportive ar putea fi listata separat pe piata – anuntul oficial al deciziei se asteapta a fi facut in zilele urmatoare, potrivit Financial Times.

Fiat detine 56% din capitalul social al companiei Ferrari – celebra si prin suprematia echipei sale de Formula Unu din ultimii ani – si a intrat in afacere pentru prima oara in anul 1969.

Fiat a avut ideea listarii pentru prima oara pe bursa a actiunilor Ferrari in 2002, insa a optat pentru vanzarea unui pachet minoritar bancii italiene Mediobanca in schimbul a 775 milioane euro.

Vanzarea a facut ca Ferrari – care detine si brandul Maserati – sa fie evaluata la 2,3 miliarde euro. Valoarea de piata se va modifica daca marca Maserati va fi retrasa din portofoliul calutului cabrat.

Brandul Maserati ar putea fi transferat in divizia Alfa Romeo, controlata in totalitate de Fiat, cu scopul de a exploata sinergiile comerciale.

Aceasta mutare strategica ar face ca Alfa Romeo si Maserati sa imparta aceleasi costuri de marketing, distributie si cercetare dezvoltare.

Maserati si Ferrari vand anual aproximativ 10.000 de autovehicule, in 2003 ambele companii abia reusind sa isi acopere cheltuielile, inregistrand profit zero.

Conducerea Fiat, cel mai mare angajator din sectorul privat italian, cu 85.000 de salariati, nu a facut nici un comentariu referitor la schimbarile anuntate.

Recent, Fiat a reusit sa ajunga la un acord cu GM, in urma caruie va primi 1,55 miliarde euro pentru a incheia disputa referitoare la optiunea de vanzare a diviziei auto italiene catre producatorul american. GM a evitat astfel cumpararea diviziei auto Fiat, aflate in dificultate.

Multa lume si-a exprimat multumirea la aflarea deznodamantului, de teama ca o eventuala preluare a controlului de catre GM ar fi avut ca rezultat concedieri masive in cadrul unitatilor producatorului auto italian.

Fiat, care va primi in cel mai scurt timp un miliard de euro din suma negociata, restul de 550 milioane urmand sa fie platiti in decurs de 90 de zile, a anuntat ca intentioneaza sa caute parteneri in diferite domenii industriale, pentru a putea restructura divizia auto.

Intelegerea incheiata la sfarsitul saptamanii trecute de Fiat si GM mai presupune si returnarea celor 10 procente din capitalul Fiat, pe care le detine compania americana. Aceasta va inregistra in situatia sa financiara o cheltuiala aditionala de 653 milioane euro, ca rezultat al acordului incheiat cu Fiat.

GM a obtinut, in urma acordului, 50% din capitalul unei fabrici producatoare de motoare diesel din Polonia si dreptul de a folosi tehnologia diesel a Fiat.

GM a cumparat in anul 2000 20% din capitalul Fiat, ca parte a unui plan de cooperare in domeniul producerii si dezvoltarii de motoare si autoturisme.