Versiunea completă
Prima pagina

Un Morgan pentru trusa mea de golf

"Ce portbagaj mare ! Aici intra fara probleme trusa de golf". Aceasta a fost prima remarca a unui om de afaceri la vederea modelului Morgan Aero a€“ o masina britanica cu look-ul aniilor '30, insa proaspat iesita de pe liniile de productie din Marea Britanie, acolo unde se asambleaza manual intr-o "cadenta" de mai putin de 550 de unitati pe an

Ionut Bonoiu · 29 septembrie 2003 · 3 min de citit

“Ce portbagaj mare ! Aici intra fara probleme trusa de golf”. Aceasta a fost prima remarca a unui om de afaceri la vederea modelului Morgan Aero a€“ o masina britanica cu look-ul aniilor ’30, insa proaspat iesita de pe liniile de productie din Marea Britanie, acolo unde se asambleaza manual intr-o “cadenta” de mai putin de 550 de unitati pe an.
Farmecul s-a vazut repede in contracte: in primele zile ale Salonului Auto de la Bucuresti au fost vandute patru automobile Morgan, potrivit companiei Pro Auto Industries, cea care a adus pentru prima data oficial in Romania aceasta marca.
“Am vandut pana acum trei automobile modelul 4/4 4 Seater, care costa 26.000 de lire sterline (peste 42.000 de dolari) fara taxe si un model Aero 8, care costa 47.000 de lire sterline (77.000 de dolari). In plus suntem in discutii pentru inca un model Aero 8, dar nu a fost semnat inca un contract ferm”, spun reprezentantii Pro Auto Industries. Potrivit acestora, obiectivul de vanzari pentru acest an este de 10 unitati.
“Cele doua modele pe care le-am expus la Salon au fost cumparate de noi, iar prin comenzile pe care le-am avut pana acum ne-am recuperat deja investitia” adauga oficialii Pro Auto Industries.
Durata de asteptare din momentul lansarii comenzii pana la livrarea masinii dureaza in general intre trei si sase luni. Procedeul este simplu a€“ se achita mai intai un avans, pentru ca ulterior clientul sa isi personalizeze automobilul, al carui pret poate sari cu cateva mii de lire sterline. Spre exemplu, vopseaua metalizata costa 500 de lire sterline, iar interiorul de piele 2.000 de lire sterline.
“In plus, daca pentru curatarea automobilului nu se folosesc substantele si produsele recomandate de Morgan, atunci se pierde garantia autovehiculului. Cele doua modele pe care le-am expus la salonul auto tocmai au iesit de pe liniile de productie si timp de trei saptamani nu trebuie sa se foloseasca nici un fel de produse pentru curatare, astfel ca a trebuit sa le stergem de praf cu piele de caprioara”.
Cine a cumparat insa aceste masini ?
“Este vorba de oameni de afaceri, si in general clienti care au un statut social ridicat. A venit un cetatean britanic care in momentul in care a vazut masinile noastre a ramas surprins deoarece nu credea ca a auzit cineva de aceasta marca in Romania. Din pacate, nu a cumparat una din masinile expuse deoarece tocmai semnase un contract pentru a cumpara o alta masina de la standul altei marci”, sustin reprezentatii importatorului roman.
Mai mult, in perioada imediat urmatoare ar putea apare si primul show-room al marcii britanice in Romania. Acesta va fi amplasat, potrivit Pro Auto Industries, in apropierea Cercului Militar National.”Am trimis oameni din cadrul companiei noastre la specializare in Anglia, deoarece aceasta este una dintre cerintele Morgan”, au explicat reprezentantii importatorului roman.
Masinile Morgan sunt produse manual in cadrul fabricii din Marea Britanie, ritmul de productie fiind de 540 de unitati anual. Timpul mediu de productie pentru unul dintre modelele Morgan este de 23 de zile, insa planul de productie se stabileste cu sase luni inainte. ionut.bonoiu@zf.ro

Citește și