Un motor al avionului Concorde fusese reparat inainte de prabusire

Anchetatorii francezi au descoperit ieri cutiile negre ale avionului supersonic Concorde care s-a prabusit marti-seara la Paris, provocand moartea a 113 oameni, dintre care 100 de pasageri, noua membri ai echipajului si patru persoane aflate la sol, a anuntat Ministerul francez al Transporturilor, citat de Reuters. Pilotul avionului Concorde a raportat prin radio o defectiune la motorul numarul doi la care, potrivit companiei Air France, fusesera inlocuite cateva componente cu putin timp inainte de decolare. “Se pare ca pilotul nu a mai putut sa franeze dupa observarea defectiunii din cauza fortei de propulsie prea mari”, a declarat un membru al comisiei de ancheta.

Aeronava s-a prabusit pe un minihotel din Gonesse, o suburbie a Parisului, la numai doua minute dupa decolarea de pe aeroportul Charles de Gaulle, martorii oculari afirmand ca motoarele din stanga avionului fusesera cuprinse de flacari inainte ca aparatul sa se ridice de la sol. Un fotograf amator a imortalizat imaginea avionului care se inalta spre cer avand in spate o coada de flacari de cel putin 60 de metri lungime. Pasagerii – 96 de germani, un american, doi danezi si un austriac, plecasera spre New York pentru a se imbarca intr-o croaziera de lux care avea ca destinatie America Latina.

Darren Atkins, un om de afaceri britanic aflat intr-un alt avion care astepta sa decoleze de pe aeroportul Charles de Gaulle, a observat ca in momentul decolarii motorul din stanga scotea fum. “Cand a trecut prin dreptul nostru – deci asta era inainte sa inceapa decolarea – motoarele din partea stanga ardeau”, a declarat Atkins postului de televiziune Sky. Presedintele companiei Air France, Jean-Cyril Spinetta, care a privit prabusirea avionului de la fereastra biroului sau, a spus ca nu se stie daca flacarile au pornit de “la unul sau de la mai multe motoare”.

Accidentul nu pare sa aiba vreo legatura cu crapaturile descoperite recent in aripile aeronavelor Concorde detinute de companiile British Airways si Air France. Conducerea companiei franceze a precizat ca avionul respectiv, care fusese supus unei verificari tehnice cu patru zile inainte de catastrofa (pe 21 iulie), nu avea acest gen de fisuri.

Concorde este considerat cel mai sigur avion din lume si poate traversa Oceanul Atlantic in trei ore si jumatate. Singurul incident a avut loc in 1979, cand, din cauza unei aterizari defectuoase, cauciucurile au explodat la aterizare. Un bilet pe ruta Paris-New York costa 9.000 de dolari, cu 25% mai mult decat la clasa I intr-o cursa regulata, iar pe ruta Londra New-York costa 9.850 de dolari.

British Airways a reluat ieri zborurile cu aparatele Concorde pe ruta Londra-New York si retur, dupa ce marti le suspendase in urma catastrofei aeriene de la Paris.

Presa britanica scria ieri ca aprinderea unui singur motor nu ar fi putut provoca problemele care au dus la producerea accidentului. “O posibilitate este ca sistemul antiincendiu al motorului afectat nu a reusit sa stinga focul, acesta ar fi cuprins conductele de carburant si al doilea motor si-ar fi pierdut puterea o data cu extinderea incendiului”, nota cotidianul “The Times”.