US Airways-America West, a cincea companie aeriana americana

US Airways a revenit la viata dupa ce judecatorul falimentelor din statul Virginia, Stephen Mitchell, a aprobat, vinerea trecuta, planul de restructurare a celei de-a saptea companii americane, scrie cotidianul francez Le Figaro.

El a autorizat chiar fuziunea companiei aeriene americane cu America West, care reprezenta principalul pilon al programului de redresare.

Planul respectiv urmeaza a fi pus in aplicare incepand cu 27 septembrie. La acea data, US Airways va putea iesi din capitolul 11 al legii cu privire la faliment din Statele Unite si sa formeze, impreuna cu America West, prima companie low-cost ce ofera clientilor sai servicii complete, conform declaratiilor lui Douglas Parker, presedintele America West si viitorul presedinte al noii entitati.

Cu o cifra de afaceri anuala de aproape 10 miliarde de dolari (8,25 de miliarde de euro), aceasta din urma revendica deja locul cinci pe piata transportului aerian american, chiar inaintea rivalei sale, compania aeriana low-cost Southwest Airlines.

Insa, spre deosebire de Southwest sau Jet Blue, care nu realizeaza zboruri in afara Statelor Unite, noua entitate, US Airways-America West, va oficia zboruri in peste 200 de orase din Europa, Mexic si Caraibe.

Aceasta decizie a autoritatilor americane are o rezonanta cu atat mai mare cu cat ea are loc la numai cateva zile de la plasarea companiilor Delta Airlines si Northwest Airlines in cadrul capitolului 11 al legislatiei americane privind situatia de faliment.

In cadrul deciziei sale, judecatorul Stephen Mitchell a subliniat importanta eforturilor pe care le-a depus US Airways pentru a iesi din situatia de faliment. Plasata, in septembrie 2004, sub protectia capitolului 11, compania aeriana americana a lansat o puternica campanie de reducere a costurilor, cu sprijinul salariatilor sai.

Incepand cu octombrie 2004, presedintele companiei, Bruce Lakefield, a cerut pilotilor sai sa ofere exemplul personal, ceea ce au si facut. Ei au acceptat o reducere a salariilor de 300 de milioane de dolari pe an. In valtoarea evenimentelor, i-a urmat si personalul de la sol, inclusiv mecanicii si chiar pensionarii au fost de acord sa stranga cureaua.

“In total, sacrificiile facute de personalul nostru, cel mai greu de acceptat din sectorul companiilor aeriene, ne-au permis economisirea a 1,1 miliarde de dolari (0,9 miliarde de euro) in fiecare an.”, a declarat Lizann Peppard, purtatorul de cuvant al US Airways.