Vânzările Dacia au crescut cu 16,5% în primul semestru
Vânzările Dacia au crescut cu 16,5% în primul semestru față de perioada similară a anului trecut, la circa 211.400 unități, cu evoluții pozitive în toate regiunile, datorită succesului Duster, dinamicii mai bune a modelelor Lodgy și Dokker și noilor variante Logan și Sandero, a anunțat Renault.
Vânzările Dacia au crescut cu 16,5% în primul semestru față de perioada similară a anului trecut, la circa 211.400 unități, cu evoluții pozitive în toate regiunile, datorită succesului Duster, dinamicii mai bune a modelelor Lodgy și Dokker și noilor variante Logan și Sandero, a anunțat Renault.
Astfel, marca Dacia a reprezentat în primele șase luni ale anului 16,2% din vânzările Renault, potrivit unui comunicat publicat vineri de grupul francez.
Vânzările de autoturisme Dacia au crescut în perioada analizată cu 16,2%, la 200.100 unități, în timp ce livrările de vehicule comerciale ușoare au avansat cu 21%, la 11.300 modele.
În ceea ce privește modelele Dacia, vânzările noii variante a Sandero au crecut pe toate piețele, printre care Belgia (99%), Spania (61%), Turcia (35%), Franța (32%) și Italia (32%), se spune în comunicat.
Totodată, modelul Duster a înregistrat la nivelul grupului, fiind comercializat sub mărcile Renault și Dacia, vânzări de 188.868 unități, în urcare cu 50%, cu un succes semnificativ în India, unde Renault a devenit cea mai mare marcă europeană.
Vânzările grupului Renault la nivel global au scăzut în perioada analizată cu 1,9%, la 1,302 milioane autovehicule. Pe segmentul autoturismelor, grupul a înregistrat vânzări de circa 1,14 milioane unități, în stagnare față de prima jumătate a anului trecut. În trimestrul al doilea, grupul a consemnat o creștere cu 0,7% a vânzărilor la nivel global, precizează Renault.
Scăderea din primul semestru a fost cauzată în principal de situația dificilă din Europa, unde piața auto este în declin putenic, iar vânzările au ajuns aproape de minimul ultimilor 20 de ani.
Astfel, vânzările Renault pe plan internațional au crescut cu 4,3%, la un nivel record, față de o scădere de 7,3% înregistrată în Europa, se arată în comunicat.
Pentru piața românească, grupul francez precizează într-o prezentare că a înregistrat o scădere de 19%.
Aproximativ jumătate dintre autovehiculele comercializate de grup în prima jumătate a anului au mers către piețe din afara Europei, iar cota de piață a Renault la nivel global a fost de 3,2%, în coborâre cu 0,1%.
Rusia a devenit cea de-a doua mare piață de desfacere a Renault după Franța, depășind Brazilia. Totodată, marca Renault a urcat pe locul al doilea pe piața rusă.
Renault notează că marca Dacia a înregistrat în Europa o cotă de piață de 2%, cumulat pe autoturisme și vehicule comerciale ușoare, în urcare cu 0,4 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut, cea mai puternică creștere în rândul mărcilor prezente pe continent în prima jumătate a anului. Creșterea se datorează în principal condițiilor economice dificile de pe continent, care fac mai atractive mașinile low-cost.
Grupul francez a înrăutățit estimarea privind creșterea pieței auto mondiale în acest an de la 3% la 2%, din cauza încetinirii dinamici unor piețe emergente și situației dificile din Europa. Astfel, Renault anticipează că piața auto europeană se va contracta în acest an cu 5%, iar piața franceză cu 8%. Anterior, compania estima scăderea vânzărilor de autovehicule din Franța cu 5%.
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Silvia Axinescu, counsel, Reff & Asociații | Deloitte Legal: Pentru companiile care folosesc agenți AI, riscul unei amenzi pe AI Act este deocamdată aproape zero, pentru că România nu are încă o autoritate desemnată formal, dar ele răspund deja față de persoanele prejudiciate de un agentBusiness Hi-Tech · 13 noiembrie 2026