Vânzările de mașini premium accelerează de două ori mai repede decât piața

Piața premium a înregistrat un avans de peste 30% în primele două luni ale acestui an, potrivit statisticilor jucătorilor din auto, la aproape 700 de unități. Astfel, mașinile din segmentul superior de preț s-au apropiat ca rate de creștere de cel al vehiculelor comerciale, care în același interval au urcat cu aproximativ 50%, la 2.000 de unități.

“Vânzările din segmentul premium vor cunoaște o accelerare și mai puternică din luna martie, dar nu este suficientă ca să se justifice optimismul din piață”, a spus Viorel Niculescu, care controlează dealerul Jaguar Land Rover ATT și care între 1992 și 2005 a deți­nut funcția de director general al Romcar, fostul importator Ford pe piața locală, parte a Țiriac Holdings.

Cea mai vândută marcă premium a fost în primele două luni Audi, cu 230 de unități, în creștere cu aproape 60% față de perioada similară a anului trecut, urmată de BMW cu 172 de mașini, în scădere cu opt procente, și Mercedes-Benz, care aproape și-a dublat vân­zările. Pe de altă parte, în același interval al anului trecut, vânzările Audi scădeau cu aproape 30 de procente, cele ale Mercedes-Benz cu 46% în timp ce BMW creștea cu 22%.

La nivelul anului 2010 cea mai bine vândută marcă a fost BMW, cu aproape 1.600 de mașini vândute, în creștere cu aproape 40% față de anul anterior, în timp ce Audi creștea cu 2%, iar Mercedes-Benz scădea cu 2,4%.

“Anul acesta vom vedea o accelerare a vânzărilor pe segmentul premium. O componentă importantă o are și prețul mașinilor, care a scăzut suficient de mult pentru a putea fi comparat cu cel practicat de mărcile de volum”, a subliniat Alin Tapalagă, directorul general al Porsche Inter Auto (PIA), divizia de retail auto a Porsche România, cel mai mare jucător de pe piața importurilor de mașini.

Potrivit șefului PIA, în cazul Audi o influență puternică asupra vânzărilor a avut-o noul A6, limuzina de clasă mare a constructorului german, dar și A4 și SUV-ul Q7. “Estimăm ca în următoarele luni A6 să ajungă la un total de 20% din vânzările Audi în showroomurile PIA”, a spus Tapalagă. La nivelul anului trecut, modelul A6 reprezenta mai puțin de 7% potrivit statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), fiind A4, cu 420 de unități.

În cazul mărcii britanice Land Rover, vânzările au crescut în primele două luni cu 64%, la 25 de unități, cea mai mare creștere fiind înregistrată de modelele din segmentul superior de preț.

“În cazul Range Rover vânzările se dublează, dar volumele rămân în continuare mici. Acum ne confruntăm cu o nouă problemă, cea a stocurilor. Importatorul a men­ținut prețurile mașinilor la un nivel scăzut, dar nu sunt suficiente mașini pentru a acoperi cererea”, a spus Niculescu.

O a doua problemă a dealerilor de mașini premium este acum numărul mai scăzut al intrărilor în service, pe măsură ce clienții sunt tot mai atenți la costuri.

“Chiar și în segmentul premium vedem acum criza în service. Clienții nu mai vin să repare orice zgârietură, ci doar pentru lucruri mai serioase și astfel s-a ajuns ca și service-urile să aibă încasări în scădere cu două cifre”, a subliniat Viorel Niculescu.