Versiunea completă
Eveniment

Zboruri contra fuziune

KLM si Air France sunt pregatite sa renunte la cel putin 27 de curse aeriene zilnice catre Europa si SUA pentru a obtine aprobarea Comisiei Europene pentru fuziune, transmite Reuters. Cele doua companii aeriene intentioneaza sa fuzioneze in aprilie, prin cumpararea KLM de catre Air France, pentru a da nastere primei companii aeriene mondiale in functie de cifra de afaceri, cu o capitalizare estim…

Ziarul Financiar · 9 februarie 2004 · 1 min de citit



KLM si Air France sunt pregatite sa renunte la cel putin 27 de curse aeriene zilnice catre Europa si SUA pentru a obtine aprobarea Comisiei Europene pentru fuziune, transmite Reuters. Cele doua companii aeriene intentioneaza sa fuzioneze in aprilie, prin cumpararea KLM de catre Air France, pentru a da nastere primei companii aeriene mondiale in functie de cifra de afaceri, cu o capitalizare estimata la aproape patru miliarde de euro, si celei de-a treia din lume in functie de trafic. Conform cotidianului olandez Het Parool, KLM ar fi dispusa sa renunte la 15 zboruri cotidiene cu plecare de la aeroportul Schipol din Amsterdam catre Paris, Marsilia, Bordeaux si Lyon, precum si unele curse catre cateva destinatii italiene, cum ar fi Roma, Milano, Venetia si Bologna. Air France ar abandona noua curse zilnice si cele doua companii ar elimina mai multe zboruri transatlantice, pe rute precum Amsterdam-New York, Amsterdam-Atlanta si Paris-Detroit. Bart Koster, purtator de cuvant al KLM, a subliniat ca firmele nu au primit deocamdata nici un indiciu privind decizia Comisiei Europene, dar a confirmat ca sunt dispuse sa renunte la unele zboruri pentru a obtine autorizatia europeana. “Ne-am prezentat proiectele si propunerile deoarece suntem constienti de temerile Comisiei referitoare la concurenta”, a afirmat el, adaugand ca decizia forului european este asteptata la mijlocul lunii februarie. Conform unui purtator de cuvant al Comisiei Europene, aceasta isi va anunta probabil hotararea la 11 februarie. Mediafax

Citește și