Ministrul transporturilor și infrastructurii Anca Boagiu, care are în subordine proiecte de autostrăzi și drumuri naționale de câteva miliarde de euro, spune că îi lipsesc informațiile oficiale de la constructorii pe care i-a mandatat să realizeze tronsonul de autostradă Arad-Nădlac, astfel că începe să furnizeze informații “pe surse”.
“Pe Arad-Nădlac, din informațiile pe care le avem neoficial, pentru că încă nu ne-au informat constructorii, eu știu că sunt într-o fază avansată cu proiectarea. Ne așteptăm ca până la finalul lunii august să aibă proiectarea deja făcută, să intre în execuție”, a spus Boagiu, citată de Mediafax.
Declarația este cu atât mai ciudată cu cât vine din partea unui ministru care ar trebui să aibă în fiecare zi un raport de activitate privind situația de pe șantierele de autostrăzi din țară. Astfel, ministrul ar trebui să aibă toate informațiile oficiale legate de stadiul unui proiect, mai ales că executanții sunt aleși și pot fi trași la răspundere chiar de către minister. Companiile care construiesc autostrada Nădlac – Arad, cu o lungime de 38,8 kilometri, sunt Romstrade, Monteadriano Engenharia e Construcao și Donrep Construct, respectiv Alpine.
Ministrul transporturilor nu a arătat însă cine sunt sursele care i-au furnizat acele informații “off the record”, pe care la rândul său însă le-a prezentat jurnaliștilor prezenți la vizita sa pe autostrăzile din vestul țării. Boagiu nu a putut fi contactată până la închiderea ediției pentru a comenta asupra declarațiilor despre autostrada Arad – Nădlac.
Pe de altă parte, Gheorghe Răcaru, director de strategie al grupului Romstrade, unul dintre constructorii autostrăzii Arad – Nădlac, spune că există un grafic de raportare periodică a stadiului în care se află lucrările și că aceste raportări se fac către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), aflată în subordinea ministerului. “Poate nu au ajuns toate detaliile la doamna ministru, pentru că raportările se fac către CNADNR. Noi acum suntem în faza de organizare a șantierului, proiectantul a finalizat ce avea de făcut, iar în august se va începe construcția efectivă”, a spus Răcaru.
Tronsonul Arad – Nădlac face parte din cei 183 de kilometri scoși la licitație de Ministerul Transporturilor la finalul lui 2010 și ai căror constructori au fost anunțați în această primăvară.
Anca Boagiu și-a făcut un obicei din a vizita la final de săptămână șantierele de autostrăzi din țară, dar și din a face o serie de declarații.
Astfel, în urmă cu o săptămână, ministrul a vizitat și tronsonul de autostradă Medgidia-Constanța, afirmând că din cei 31,8 kilometri ai acestui drum, ce ar fi trebuit inaugurați anul acesta, au mai rămas 14 kilometri, între Murfatlar și Constanța, ce vor fi realizați în această vară, și doar pe câte o bandă pe fiecare sens de mers.
De la numirea în funcție în septembrie 2010 și până acum, Anca Boagiu a avansat o serie de termene de finalizare a autostrăzii ce leagă Capitala de Constanța, care au culminat însă cu rezilierea contractului cu francezii de la Colas pe tronsonul Cernavodă-Medgidia.
Dacă anul trecut, ministerul transporturilor nu a inaugurat decât zece kilometri din Autostrada Transilvania, nici anul acesta veștile nu sunt mai bune, având în vedere că există doar promisiuni privind finalizarea parțială, a unei benzi pe sens, pe autostrăzile Arad-Timișoara, centura Constanței, centura Aradului și Medgidia-Constanța. Un tronson pentru care există însă promisiuni de finalizare integrală în 2011 este Moara Vlăsiei-Ploiești, care nici măcar nu intra în calculele ministerului la început de an, dar care ar trebui să fie gata pe 15 decembrie. Constructorii acestui tronson, firmele Spedition UMB, Tehnostrade (ambele controlate de Dorinel Umbrărescu), PA&CO International (Costel Cășuneanu) și Euroconstruct Trading 98 (Dan Beșciu) au fost la un pas de a pierde în aprilie contractul de 242 milioane de euro pentru că ceruseră suplimentarea contractului cu 47%.
România nu a finalizat în ultimul deceniu decât circa 200 de kilometri de autostrăzi, iar în prezent are un total de 314.