Sindicatele de la metrou amenință cu greva dacă se aplică o hotărâre de Guvern privind externalizarea telecomunicațiilor pentru unitățile din subordinea Ministerului Transporturilor, implicit metrou, în opinia sindicaliștilor aceasta însemnând “un pericol de moarte”.
Președintele Uniunii Sindicatelor Libere Metrou (USLM), Ion Rădoi, a declarat joi, într-o conferință de presă, că există un proiect de hotărâre de Guvern care urmează să fie luat în discuție într-o ședință viitoare a Executivului. Acest proiect de hotărâre prevede externalizarea telecomunicațiilor din unitățile aflate sub autoritatea, subordinea și coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI).
“Dacă s-ar aplica o astfel de hotărâre ar însemna preluarea telecomunicațiilor din Ministerul Transporturilor, adică fibra optică și alte echipamente de supraveghere și de siguranță a circulației, care asigură funcționalitatea trenului și supravegherea lui în permanență. Dacă aceste echipamente nu mai sunt ale metroului și nu mai sunt nici cei 290 de specialiști există pericolul de deraiere a trenului, căci așa se întâmplă când nu există supraveghere, pericolul de nefuncționalitate a macazurilor, a semnalului. În orele de vârf transportăm două mii de oameni într-o garnitură, iar pe zi, un milion de călători”, a spus Rădoi.
Liderul sindical subliniază că în nicio țară din lume serviciile de telecomunicații din transporturi nu sunt externalizate.
“De peste 30 de ani de când ne ocupăm de aceste servicii nu a murit niciun călător. Dacă privatizăm siguranța circulației suntem unici în lume. Nu știu dacă veți mai avea curajul să mergeți cu metrou”, a afirmat Rădoi.
Potrivit liderului sindical, Marea Britanie a încercat timp de un an și jumătate să privatizeze infrastructura feroviară, dar după ce au murit sute de oameni s-a renunțat la acest lucru.
Justificarea autorilor acestui proiect este că așa prevede FMI, iar tarifele vor fi impuse fără drept de negociere, a subliniat Ion Rădoi.
Liderul USLM a precizat că în ultimii doi ani metroul a investit 100 de milioane de euro doar în echipamente.
Rădoi a mai spus că a sesizat, împreună cu administrația Metrorex și alte 48 de organizații din transporturile aeriene și navale, care ar fi de asemenea afectate de această hotărâre, Ministerul Transporturilor, Guvernul, Președinția, Ministerul Finanțelor Publice, Ministerul Justiției, care ar trebui să își pună avizul pe acest act, dar nu au primit răspuns de la nicio instituție.
Sindicaliștii sunt hotărâți să recurgă la mișcări de stradă, mitinguri și chiar greva generală dacă acest proiect va fi aprobat de Guvern.
“Convocăm Consiliul USLM și vom decide, poate și împreună cu cei din aviație și transporturi navale, mișcări de stradă și chiar greva. Dacă se insistă cu această horărâre ajungem și la grevă”, a spus Rădoi.
Metrorex a mai externalizat mentenanța trenurilor de metrou, plătind anul trecut companiei Alstom suma de 146 milioane de lei pentru întreținerea garniturilor de metrou. Astfel, Metrorex estimează că aceste cheltuieli vor crește în acest an cu 7,5 la sută, la 157 milioane lei.
Suma plătită anul trecut depășește cu 18,4 la sută nivelul de 123,21 milioane de lei, aprobat de Guvern în noiembrie la rectificarea bugetului companiei.
Metrorex și Alstom au renegociat anul trecut contractul pentru mentenanța trenurilor de metrou și au stabilit scăderea costurilor cu 30 la sută pentru 2011 și cu 34 la sută pentru restul perioadei rămase în contract, respectiv anul 2018. Contractul a fost încheiat în 2003, pentru o perioadă de 15 ani.