Datorită costului de achiziție al unui automobil electric i-MiEV, care ajunge la aproape 37.000 de euro, de trei ori mai mult decât un autombil “obișnuit” de dimensiuni similare, importatorul M Car Trading lucrează la crearea unei oferte de leasing operațional împreună cu Premium Leasing, firma de leasing operațional a Țiriac Holdings.
“Leasingul operațional scoate în evidență avantajul unui automobil electric. Prin eliminarea costurilor legate de combustibil, implicit scade costul total. Noi suntem în discuții cu Premium Leasing pentru o astfel de ofertă. Pe de altă pate, există clienți pentru i-MiEV care vor să le achiziționeze cash”, a spus Daniel Antor, directorul executiv al M Car Trading. Totodată, compania se află în discuții cu Primăria Capitalei pentru a instala în parcările publice.
Guvernul a adoptat luna trecută prin ordonanță de urgență acordarea de facilități persoanelor fizice, unităților administrativ-teritoriale și instituțiilor publice care doresc să achiziționeze autovehicule electrice sau hibrid. Acestea vor primi o subvenție de până la 20% din prețul mașinii, dar nu mai mult de 3.700 de euro pentru automobilele electrice, respectiv o reducere de până la 10% dar nu mai mult de 1.800 de euro pentru cele hibrid. În acest caz, ajutoarele de stat nu includ și persoanele juridice, care în momentul de față reprezintă cea mai mare piață a mașinilor electrice.
“Sunt multe companii care sunt interesate de achiziție, dar momentan acestea așteaptă ca ordonanța de urgență pentru ajutorul primit pentru cei ce cumpără mașini electrice să includă și persoanele juridice nu doar instituțiile și persoanele fizice”, a subliniat Antor.
Un “plin” pentru i-MiEV costă 7,9 lei și permite rularea între 100 și 150 km, în funcție de condițiile de trafic, încărcătură și condițiile meteo, autonomia fiind afectată inclusiv de frig. Spre comparație, în cazul unui model diesel de oraș parcurgerea unei distanțe de 150 km ar costa aproape 50 de lei, adică de șase ori mai mult.