Razboiul dintre companiile de asigurari si service-urile auto continua: in timp ce asiguratorii incearca sa explice de ce s-au scumpit politele RCA (asigurare de raspundere civila auto obligatorie), reprezentantii service-urilor ameninta cu mitinguri in fata Comisiei de Supraveghere a Asigurari si in Piata Constitutiei din Capitala.
Asociatia profesionala a companiilor de asigurari, UNSAR, a organizat ieri o conferinta pentru a explica scumpirea politelor RCA in ultimii cinci ani, despre care oficialii Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI) spun ca este abuziva si nejustificata. Mai mult, reprezentantii unitatilor reparatoare sustin ca asiguratorii le datoreaza 300-400 de milioane de euro pentru reparatii, bani care intarzie sa intre in conturile service-urilor.
Este vorba de un razboi mai vechi si aproape permanent in ultimii ani, asiguratorii fiind nemultumiti de cresterea tarifelor la manopera in service-uri si de scumpirea pieselor auto, in timp ce unitatile reparatoare afirma ca primesc banii de la asi guratori cu mari intarzieri si sunt nemultumite de faptul ca unele firme de asigurari au inceput sa achizitioneze ele insele piesele, pentru a negocia mai bine pretul.
Oficialii UNSAR spun ca asigurarile RCA s-au scumpit in ultimii cinci ani din cauza majorarii limitelor de despagubire (raspunderea maxima a asiguratorilor) in vederea alinierii la practicile UE si a cresterii accelerate a numarului de accidente auto. In fiecare an, pretul RCA creste cu 30-40% la majoritatea societatilor, iar la unele chiar se dubleaza pentru anumite categorii de clienti. In prezent, polita RCA pentru un autoturism cu o capacitate a motorului cuprinsa intre 1,2 si 1,4 litri costa 360-550 de lei pentru persoane fizice si intre 700 si 1.300 de lei pentru persoane juridice.
“Valoarea raspunderii pentru despagubiri materiale a crescut de 6,6 ori in ultimii cinci ani, pana la 500.000 de euro, iar in cazul raspunderii pentru vatamari corporale, valoarea a crescut de 20 de ori, la 2,5 milioane de euro”, a declarat Cristian Constantinescu, presedintele UNSAR, citat de Mediafax. Constantinescu ocupa si pozitia de director general al Allianz-Tiriac, liderul pietei asigurarilor.
Pe de alta parte, oficialii ASSAI sustin ca aceasta majorare a limitelor de despagubire se vede doar pe hartie.
“Asigurarea RCA pentru un Logan cu motor de 1,6 litri a ajuns de la 185 de lei in 2005 la 700 de lei anul acesta. Cresterea limitelor de despagubire a avut loc numai pe hartie, pentru ca in realitate firmele de asigurari au probleme si cu plata unor daune de numai 1.000 de euro. Fiecare din cele aproape 400 de service-uri membre ale ASSAI are de primit, in medie, 100.000 de euro de la asiguratori. In prezent, perioada de incasare a banilor a ajuns la 60-65 de zile”, afirma Cristian Muntean, directorul general al ASSAI.
De cealalta parte, presedintele UNSAR afirma ca, daca asiguratorii ar avea restante de 300-400 de milioane de euro la service-uri, inseamna ca acestea rezista pe piata de doi ani fara sursa lor principala de venit.
“In costurile unei reparatii auto, piesele au o pondere de 70%, diferenta pana la 100% fiind manopera. In 2009, daunele RCA s-au situat la circa 500 de milioane de euro, in conditiile in care rata daunei s-a situat in jurul cifrei de 100%. Daca luam in calcul doar procentajul manoperei, inseamna ca suma pe care asiguratorii ar trebui sa o returneze unitatilor service se ridica la 150 de milioane de euro. Deci, dupa afirmatiile directorului ASSAI, unitatile service nu au mai primit bani de la asiguratori de doi ani, cu alte cuvinte au reusit sa isi continue activitatea principala fara banii de la asiguratori”, a spus seful UNSAR.
O cauza a scumpirii politelor este cresterea numarului de accidente auto, asigurarea RCA fiind o linie de business neprofitabila.