Au ramas 7 din 10 la Masina Anului. Noi cu cine votam?

Masina anului. Acest titlu da bine pe cartea de vizita a oricarui automobil. Mai mult, un astfel de titlu inseamna si o trambulina pentru vanzari, precum si o recunoastere pentru producatorul care castiga o astfel de competitie. Situatia nu putea fi diferita in Romania, unde an de an competitia a fost insotita de contestari si scandaluri, parca tocmai pentru a demonstra cat de important este pe plan local un astfel de titlu.
Nici in acest an competitia, desfasurata de aceasta data sub patronajul Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA), nu a fost ocolita de emotii. La scurt timp dupa desemnarea listei scurte de 10 automobile care urmau sa intre in finala (aceasta se intampla in luna decembrie a anului trecut), Renault a anuntat ca nu va putea aduce modelul Megane II pentru teste in perioada stabilita la jumatatea lunii ianuarie. Megane II castigase la sfarsitul anului trecut titlul de masina anului 2003 in Europa. Ulterior Romcar, reprezentantul Ford in Romania a decis sa isi retraga din competitie doua modele intrate la randul lor pe lista scurta Mazda6 (care iesise pe locul doi in competitia pentru Europa) si Ford Fiesta (aflata pe locul 5 in aceeasi competitie). Existau chiar pareri potrivit carora Mecedes E-Klasse (o alta masina intrata pe lista scurta), urma sa fie retrasa din competitie, avand in vedere ca importatorul Autorom facea parte, la fel ca si Romcar, din divizia auto a grupului tiriac. Mai mult, se parea ca Porsche Romania, importatorul marcilor detinute de grupul Volkswagen in Romania vroia sa isi retraga cele doua marci aflate intre cele zece selectionate pentru finala competitiei (Audi A8 si Seat Ibiza).
La inceputul acestei luni insa situatia s-a limpezit si a fost anuntata ca data pentru “marea finala” 19 februarie, lista de masini revenind la forma initiala. In zilele premergatoare (17 si 18 februarie), au fost aduse pentru a fi testate doar sapte dintre cele masini intrate selectionate pentru in finala, mai putin Audi A8, Mercedes E-Klasse si Renault Megane II. Astfel, in cadrul festivitatii care va avea loc in aceasta seara la Wolrd Trade Plaza din Bucuresti va fi desemnata drept castigatoare a titlului de masina anului unul dintre cele sapte modele aflate in fotografiile care ilustreaza acest articol.

Masina anului in Europa
Competitia Masina anului 2003 in Europa – Car of the year a avut loc la jumatatea lunii noiembrie a anului trecut. Renault Megane II a fost desemnata castigatoare de catre un juriu format din 58 de jurnalisti din 22 de state. Megane a totalizat 322 de puncte, cu 20 mai mult decat Mazda6, modelul care a ocupat locul doi. Pe locul trei s-a aflat un alt model model francez, Citroen C3, care a adunat 214 puncte. In finala s-au mai aflat Honda Jazz (167 de puncte), Ford Fiesta (161 de puncte), Opel Vectra (151 de puncte) si Mercedes E-Klasse (133 de puncte).