Inelul median din zona de nord a Capitalei ar putea trece pe sub parcul Herăstrău, sub forma unui tunel lung de doi kilometri, restul acestuia, adică încă 14 kilometri, fiind o șosea suspendată. Aceasta este varianta cea mai spectaculoasă proiectată de arhitecți. În această săptămână, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu va trebui să aleagă una din cele trei variante ale arhitecților sau o combinație între acestea, scrie Gândul.
Varianta 1 prevede construcția întregului inel median pentru zona de nord a Capitalei la nivelul solului, ocolirea parcului Herstrău și construcția de pasaje supraterane în principalele intersecții. Realizarea acestei variante costă 500 de milioane de euro.
Varianta 2 prevede trecerea șoselei pe sub parcul Herstrău și DN1. În subterană se va intra din zona Aerogării și se va ieși în spatele Casei Presei, aproape de strada Tipografilor. “În zona Lacul Morii se ia în calcul fie supratraversarea caii ferate, dar nu credem că Ministerul Transporturilor își va da acordul, fie construirea autostrăzii pe lângă lac”, ne-a precizat arhitectul Vlad Cavarnali.
Varianta 3 prevede construcția unei autostrăzi suspendate și traversarea parcului Herstrău printr-un tunel subteran lung de doi kilometri. Acestă variantă va costa municipalitatea 1,4 miliarde de euro.
Vedeți ce presupune construirea autostrăzii și cine sunt interesați de realizarea acesteia pe www.gandul.info.